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理论上风冷摩托车因为散热方式比较传统，所以长时间不间断骑行它的性能就会锐减，但事实上风冷摩托车并没有我们想象中的那么“软蛋”，只要整个骑行过程中控制发动机转速，以它的散热方式完全是可以适应常规状态下的骑行。

所谓的风冷摩托车就是利用行驶过程中的自然风，迫使发动机进行散热，所以只要摩托车保持一定的速度，它就可以实现自动散热。

但当发动机转速过高时就会影响散热效果，尤其是长途骑行过程中，高转速将直接决定当前车辆的散热效果，所以决定长途骑行过程中需要多久休息的第一个先决条件是发动机转速。

而和发动机转速有直接关系的先提条件包括驾驶习惯，路况，发动机特性，其中的发动机特性和路况是没办法改变的，但驾驶习惯完全取决于驾驶人员，如果长时间高转速暴力骑行，以风冷发动机的性能来看，最好2个小时左右休息一次，而休息时间保持在半个小时左右足以。

如果整个行驶过程中路况良好，可以做到匀速行驶，那么四个小时左右休息一次也是可以的，而休息时间基本上也可以控制在半个小时左右。

通过以上的介绍可以看到，风冷摩托车长途行驶过程中，多久休息一次主要取决于当时车辆行驶的状态，如果暴力骑行就要增加休息频率，缩短行驶路程，而如果匀速行驶就可以适当延长，所以在总路程不变的前提下，匀速行驶比暴力行驶更能节省时间，对车辆和驾驶人员来说也会更有好处。

因为车速过快就会增加发生安全事故的几率，并且也会增加发动机的负荷，而匀速行驶既可以保证发动机的散热效果，也可以确保行车安全，所以长途状态下一定不可以操之过急，必须控制车速匀速行驶。