在成都，火车北站（成都站）的改造时间已经成为了这座城市的“未解之谜”之一。因为从2014年开始，每隔一段时间就会传来要改造的消息，但总是不了了之。

但这一次，说了这么多年的火车北站改造终于要开始了！

成都站将在2019年暑运后停办客运业务进入全封闭改造阶段，届时将在成都西站分流普速客车业务，在成都东站分流动车客运业务，预计2024年全面改造完成。

火车北站扩能改造配套工程包括：火车北站南北广场、赛云台路、商贸大道等市政工程及枢纽场站工程，总投资约90亿元。

南广场效果图

图片来源：四川省建筑设计研究院

未来换新颜的火车北站，建筑风格将体现“蜀风竹韵、蓉城花开”，主体建筑构成轴线上“城市门楼”宏观意向，以竹编和蜀锦的编织纹理为元素。

火车北站南广场综合枢纽一体化设计效果图

不少人以为，火车北站改造仅仅是换个外立面、扩个能就完了，但你不知道的是，它意味着一个超级城市TOD项目，以及“中优”核心板块将随之浮出水面。

人 北 TOD 项 目 签 约

成 都 站 将 变 身 超 级 综 合 枢 纽

相信大家都知道，从去年开始成都的城市建设方向除了“公园城市”，另一个重点就是“TOD”。紧随火车北站封闭改造消息而来的就是人北TOD项目将全面开发建设。

8月29日，成都交投集团与金牛区人民政府成功举行人北TOD项目合作签约仪式。

人北TOD项目北起赛云台路，南至府河，西临商贸大道，东接北星干道。未来将大力依托1号线、5号线、6号线、7号线、18号线的轨道交通优势，形成以铁路成都站为核心，商务轴、景观轴为主干，地铁换乘站为支撑的“一片、两轴、三节点”的城市规划架构。

图片来源：掌上金牛

项目核心区以二环路为界分为南北两个TOD项目，即北侧以成都站为核心的TOD项目和南侧以中央公园为核心的TOD项目。

成都站TOD将成为超级综合枢纽

根据中标相关项目规划的SADI2018年发布的规划内容显示：成都站综合枢纽将是一个集产业集聚、空间共享、门户形象等多种功能为一体的区域核心。

火车北站综合枢纽

具体如何打造？

●通过集聚商业商务功能，拉动周边产业提升，形成城市经济新增长点；

●通过部分上盖铁路站台，实现南北有效联系，增加公共开放空间，促进站城有机融合；

●环绕成都站，两侧建筑逐级提升，构建大气舒朗的国际现代门户。

火车北站效果图

可以看到，火车北站将摆脱如今的老旧形象，变为成都国际化城市封面地标。

除了将重点开发建设的TOD项目，成都交投集团与金牛区人民政府还将在金牛区人北中央商务核心区4.8平方公里规划范围内全面合作！

以 成 都 站 为 先

撬 动 人 北 中 央 商 务 区

随着火车北站的改造，成都另一个板块近年也开始展露在人们面前，它就是——人北中央商务区，但是很多人不知道，这到底指的哪里？

其实，人北中央商务区是以火车北站综合枢纽扩能改造为契机，拓展规划站南、站北共6.2平方公里区域，形成“两江环抱、河城共融”的独特产城空间。

在《金牛区分区详细规划（2016-2035年）》中，将人民北路定位为城市发展功能轴，在这条轴线上，最核心的位置，便是人北中央商务区。

有城市学者就曾评价，其将成为成都未来5年之内快速崛起的板块之一。

根据中标相关项目规划的SADI2018年发布的规划内容显示，人北商务区核心区规划打造将有这些亮点：

●贯通南北交通：利用站台过境道贯通人民北路，下穿北站西一路和北站东一路。

●构建中央公园：取消北站西二巷，整合中央公园。

●传承历史文化：理顺片区肌理重构大院空间，延续历史记忆植入文创产业。打造蓝绿交融，立体多样的绿化系统，构建中央文创绿心。

●提升国际门户形象：设置地标建筑群，构建南广场两侧、人民北路天际线。

●构建立体步行网络：两轴两环的蓝绿骨架，地面、空中、地下三层立体步行网络。

●打造活力地下空间：“9”字形地下空间体系，400米商业价值最大化的TOD开发模式。

成都交投集团与金牛区人民政府在人北中央商务核心区4.8平方公里规划内的合作内容主要包括：重点市政配套设施、旧城改造“地随房走”项目和城市资源开发及运营三个方面。

重点市政配套设施包括公共地下空间、人北中央公园；旧城改造“地随房走”项目包括成都铁路局人北片区（二期）旧改项目等；土地资源包括1.08平方公里内优质地块，总计不少于508亩（南广场两侧、路局一期），其中住宅用地不少于167亩。

总平图

项目开发将分为四个阶段进行

●第一阶段：拟建设项目，一环路节点公共地下空间、北站西二路节点公共地下空间。 拟开发项目，成都站南广场两侧紧邻地块及北广场综合 枢纽地块开发部分。

●第二阶段：拟建设项目，成都铁路局人北片区（二期）旧改“地随房 走”项目。拟开发项目，成都站南广场东西两侧棚改项目地块、成都铁路局人北片区一期棚改项目中优质地块。

●第三阶段：拟建设项目，中央公园及其公共地下空间、按城市设计方案需实施的其他地下公共空间、与成都站慢行系统互联互通的公共配套项目等。 拟开发项目，1.08平方公里内的其他地块。

●远期规划：4.8平方公里剩余部分的开发建设。