从歼-5到歼-20七机同框，回顾中国空军战机发展史，厉害了我的国

今天，中国空军发布了一部励志宣传片《蓝天有我 感恩有您》，当小编看到80多岁的共和国老兵含泪喊出“就要飞”的时候我真的被感动了。中国的天空从什么时候起有了自己的守护神？我们一起来回顾中国空军战机的发展，认识一下这些保护过祖国蓝天的国家功臣，向它们致敬！

歼-5，北约代号：Fresco

1956年7月19日清晨，中国国产的第一架喷气式战斗机歼-5，在中国东北呼啸而起，冲向蓝天，就是这架标有“中0101”字样的飞机试飞成功，中国跻身进入当时世界上少数几个掌握喷气战斗机技术的国家行列。中国的天空从此由咱们自己的飞机守护！

歼-6，北约代号Farmer（农夫）

歼6于1959年9月23日首飞，歼6的成功，使得中国航空工业进入了超音速时代，歼6战机本身获得了当时美国专家相当高的认可，低空格斗性能在亚洲地区除了f-86以外首屈一指。

强-5，北约代号“番摊”

这是迄今为止中国生产制造的唯一一种强击机，为了满足不同场合作战的需求，在服役中强-5经过不断的改进升级衍生了很多型号。

强-5甲，核武器投掷机型，强-5乙鱼雷攻击机型，等等。

强-6

在上世纪70年代，中国构想在米格-23的基础上设计一款可变后掠翼强击机，但是因为发动机问题不能解决，机身所用复合材料公关时间过长而夭折。

歼-7,北约代号“鱼窝”

歼-7的主要作战方向是国土防空还有夺取战区制空权，是一款单座单发轻型超音速战斗机，歼-7的成功研制也标志着中国空军从引进到消化仿制吸收，再到自主研发的全过程完结，为中国航空写下划时代的一笔。后来在歼-7的基础上衍生出来的机型有19种之多，由于篇幅原因就不做过多介绍。

歼-8，北约代号“长须鲸”

歼-8是1964年在歼-7的基础上开始进行独立重大改进的，1969年首飞成功，但是由于当时的社会问题迟滞了飞机的研制工作，一直到1979年才设计定型，次年开始服役。

南海撞击事件中英雄所驾驶的81192就是歼-8。

期间还有一款歼-9研制项目与歼-8同时立项，但是因为历史问题，装备作战数据太过超前，所以没有原型机生产出来，只是停留在图纸上，歼-9的设计目标是一款高空高速全天候截击机，作战对象是图-22“逆火”还有B-1B超音速轰炸机。

歼-12“空中李向阳”

歼-12是中国摆脱苏联飞机设计格局的一种尝试，从机体到部件制造完全自主，属于轻型喷气战斗机，1978年由于军委决定歼-12不列入装备体制，所以停止了研制。

歼轰-7，北约代号“比目鱼”

歼轰-7，属于一款战斗轰炸机，主要作战目标是进行战役纵深攻击，还有地面海上目标的攻击，歼轰-7于1973年开始研制，88年首次试飞，98年在中国国际航展上首次公开亮相。

歼-10，北约代号“火鸟”

歼10属于我国自主研发的第三代高性能，多用途战斗机，是中国航空工业研制的新一批航空器的代表作。实现了我国航空武器的历史性跨越。

FC-1"枭龙”

这款战机属于标准的三代战机，由中巴双方投资，成飞研制，2003年首次试飞，中国命名FC-1,巴方命名为JF-17。

歼-11

歼11是在中国引进的的苏-27sk的基础上发展的三代重型战斗机。

歼15飞鲨，北约代号“侧卫d”

歼15属于重型舰载第三代战斗机，是在苏-33原型机基础上融合歼11b的技术上研制的。用于辽宁舰的舰载机。2009年8月31日首飞成功，2012年11月23日，在飞行员戴明盟的驾驶下在辽宁舰首次成功降落，正式成为我国第一代多用途舰载战斗机。

歼20，北约代号“火焰獠牙”

2011年在成都实现首飞。2016年在第十一届中国国际航展上首次亮相，在2018年开始正式服役列装中国空军。