煤炭优产能将扎实推进。后期，我国将继续推进煤炭去产能和优产能同步进行。今年陕西省将以重大转化项目配套煤矿建设为重点，加快黄陇煤炭基地和陕北煤炭基地开发，努力提升煤矿现代化建设水平，持续优化煤炭产业结构，力争8处煤矿竣工投产，预计全年煤炭新增产能达到3000万吨以上。煤炭去产能方面，国家发改委日前印发的《30万吨/年以下煤矿分类处置工作方案》提出，力争到2021年底全国30万吨/年以下煤矿数量减少至800处以内，华北、西北（不含南疆）30万吨/年以下煤矿基本退出，其他地区30万吨/年以下煤矿数量原则上比2018年底减少50%以上。分地区来看，今年山西将关闭18座煤矿，化解过剩产能1895万吨，其中12座是60万吨/年及以下的煤矿。此前山西省政府印发的《关于推进煤矿减量重组的实施意见》提出，力争于2020年底前，实现60万吨/年以下煤矿全部退出；2019年甘肃省计划关闭退出煤矿6处、产能57万吨；新疆计划关闭退出煤矿4处、产能144万吨；内蒙古计划关闭退出煤矿12处、产能400万吨。江西计划关闭退出煤矿27处、产能127万吨。监管方面，为确保国庆前煤矿生产安全平稳运行，安监部门将加强煤矿安全监察，坚决遏制重特大安全事故。总体来看，随着煤炭产业结构持续优化，加上煤炭安全监管持续发力，预计我国煤炭供应保障能力将稳步提升。

煤炭铁路运量将保持增长。按照有关部门要求，后期各地将继续做好煤炭运输保障工作，大力推动“公转铁、公转水”，做好运输保障方案和应急运输方案，充分发挥各种运输方式的综合效能。日前浩吉铁路（原称蒙华铁路）开始动态检测，试验车组对线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试，为全线10月1日前建成开通做好准备。总体来看，预计后期我国铁路煤炭运量将保持继续保持增长。

煤炭进口可能保持相对稳定。7月份，我国进口动力煤环比增长26.3%、同比增长20.1%，进口炼焦煤环比增长18.3%、同比增长1.8%；1-7月份，进口动力煤同比增长7.0%，进口炼焦煤同比增长18.0%。面对进口煤到港数量较多的情况，有关部门将进一步加强进口管理，认真做好进口煤监督工作，严控劣质煤进口，进口煤通关将持续较长时间，预计煤炭进口将继续受到一定影响。后期由于沿海地区季节性煤炭消费将逐步减弱，预计沿海电厂煤耗水平将有所回落，沿海电厂对进口煤需求将会萎缩，由于各环节煤炭库存水平偏高，判断沿海地区煤炭供需将相对平稳，后期煤炭进口量可能保持相对稳定。

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