“中部崛起”战略虽然推出了十几年来，中部经济取得了快速发展，但和既定目标相比，差距还是很大的！而区域经济协调发展不足，中部六省各自为战是其中重要的因素！中部六省之间同质化发展、恶性竞争现象比较严重，所以要想真正实现中部崛起，必须加强区域协调发展，促进中部六省一体化发展；而中部六省要想实现一体化发展，必须以产业一体化为先导，通过产业的分工和融合，使六省在经济方面相互依赖度大幅提升，实现你中有我、我中有你，最终达到区域经济协调发展和中部崛起的目标！而中部要想实现产业一体化，必须在山西、河南、安徽、湖北、湖南和江西之间打造4条产业廊道，通过这4条产业廊道的建设，不仅可以促进沿线城市的经济发展，还可以加强六省间产业的分工和协调，实现资源优势互补，率先在主要城市间实现一体化发展，从而带动整个中部的一体化发展。下面我们来看看未来中部六省将要建设哪4条产业廊道？
未来中部应该建设的第一条产业廊道是合武智能制造廊道。合武智能制造廊道以合武高铁为走向，东起安徽省会合肥，经过安徽六安市、湖北麻城市，终于湖北省会武汉。合武智能制造廊道以显示屏和智能无人系统为主要产业，打造一条高新技术产业走廊；该廊道以合武客专和合武高铁为依托，通过快速客运和快速货运，加强沿线4个城市在人流、物流、信息流方面的快速交换，从而实现技术、人才等要素的自由流通，通过产业、交通的融合发展，达到区域经济一体化协调发展。未来合武智能制造业廊道将通过合肥向南京、苏州、上海延伸，最终实现上海至武汉的一条超级智能智能廊道，开启长三角和中三角的一体化进程。
中部六省将要建设的第二条产业廊道是武长智能制造廊道。武长绿色发展廊道以京广高铁为走向，起于湖北武汉，经过湖北咸宁、湖南岳阳，终于湖南省会长沙。武长智能制造廊道以智能装备、现代物流业和新型文旅为主导，以武汉的技术创新为驱动力，加速沿线城市的智能装备业发展；加强武汉长江港口和湖南港口的合作，做大长江中游航运产业；加强沿线城市在文化、旅游服务业方面的发展，促进传统文旅产业的革新，逐步向高附加值、低能耗的新型文旅产业升级。武长智能智能廊道借助京广高铁和京广铁路，打造客货快速通道，促进生产要素的流通，加强4市融合发展和一体化进程。
中部未来将要建设的第三条产业廊道是武南绿色发展廊道。武南绿色发展廊道以武九客专+昌九城际铁路为走向，起于湖北武汉，经过湖北鄂州、黄石、江西九江，终于江西省会南昌。武南绿色发展廊道以老工业基地转型升级为契机，积极发展大数据产业、VR、AR产业等，并利用沿线优势资源，发展生态旅游业、康养休闲产业。武汉和南昌在高新技术方面将加强合作，为产业转型升级和科技创新提供支撑力，打造一条高新技术产业廊道；在旅游服务业和康养休闲产业方面，4市加强信息资源共享，品牌共建，实现产业一体化运营，从而做大旅游服务业。
中部六省未来将要打造的第四条产业廊道则是太郑武现代制造业廊道。太郑武现代制造业廊道起于山西省会太原，经过山西晋中、长治、晋城、河南焦作、郑州、新乡、漯河、驻马店、信阳、湖北孝感等城市，终于湖北武汉。太郑武现代制造业廊道以电子信息产业和新型能源产业为主，以武汉的技术输出为驱动力，加速沿线矿产资源型城市和传统制造业城市的转型升级，促进煤炭工业向高附加值的煤化工业转型，加强传统制造业向新型电子信息产业的转型升级，打造一条具有高附加值、低耗能的高新技术产业廊道。以太焦铁路+京广铁路和呼南高铁+京广高铁为依托，构建太郑武现代制造业廊道快速通道，加快沿线城市的客货流通速度；同时沿线三省应该加强合作，实现基础设施、人口、科学技术、社会公共资源等方面的互联互通和共享，加速产业融合和一体化发展！
而中部六省省会城市武汉、郑州、长沙、合肥、南昌、太原应该签订产业合作发展协议，加强区域分工和协调，避免同质化发展和恶性竞争，同时对落户沿线城市的主导产业应该给予优惠和支持，加速沿线产业的形成和融合；在交通基础设施方面，应当建设中部高铁网络和货运网络，加速城市与城市间的互联互通，促进六省生产要素自由流通。武汉是中部地区科教实力和技术成果转化实力最强的城市，武汉“光谷”在光电信息产业方面处于世界领先水平；因此在未来的发展中，武汉应当承担起“中部芯”的重任！合肥是我国四大综合性国家科学中心之一，在基础科学研究方面具有优势，武汉和合肥联手，可以加快科学技术成果的转化，提升中部科技创新能力，最终通过科技创新为驱动力，加速六省的产业转型升级和融合发展，增速彼此在经济中的契合度和依存度，加速区域经济一体化发展，实现中部崛起的宏伟目标！
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