有一个国产汽车很难霸占新闻头条的，毕竟没有什么知名度，品牌也不响，但是今年却意外地登榜两次，大家印象深刻。
第一次就是，今年4月、5月为保住ST海马的壳，变卖房产，它不卖则已，一卖惊人，直接登头条。*ST海马共计抛售401套旗下闲置房产以及出售全资子公司海马汽车有限公司所持有河南海马物业服务有限公司100%股权。
也许这个闹得还不够大，4个月后，又让人惊讶的发现，它又上头条了。
这一次是，一个这么大的上市公司，辛辛苦苦经营一个月，能做到，一辆乘用车车型都卖不出去的水平，也是奇迹。9月4日晚间，*ST海马（000572）发布公告披露8月产销数据
当然这种卖房冲业绩的上市公司，在我国也不是第一家，更不是最后一家，我们今天讨论不是上市企业经营情况，而是要说说，我们花这么多钱，让企业上市做企业，搞产品创造，哦，不对，只能算是制造，就目前我国上市公司水平离创造太远了，经营公司还是能创造的，各种副业让你目不暇接。主业不行，卖房来凑。
如果我们只盯着这么一家上市公司，海马汽车就得出结论，是不是有点冤枉企业呢？ 根据此前长江商报报道披露了一组惊人数据：随着房价的上涨以及上市公司数量的增加，越来越多的上市公司成为炒房大军的一员，截至目前上市公司投资性房产已超万亿。
2018年9月以来
这还只是上市公司的炒房数据，还有一大批非上市企业的投资性房产无法统计。这也是笔者一直在说，中国楼市和股市本质上是一回事，都被视为虚拟经济的重要原因。今年股市，应该说是被宽松的货币政策环境和扩大对外开放没有出现大跌，许多上市公司还没有到变卖房产的可能，今年披露的公司，不多，但并不代表他们没有大量购置房产。
如今，我国一直在鼓励实体经济发展，大量将资金投向中小微企业，应该说是一个非常好的政策。当很多中小企业拿到大量低息贷款，不去干自己的主业，都去买房，炒房，根本无从得知。不管是上市公司还是非上市公司，在成本很低的情况下，而炒房又不会受到惩罚的时候，必然选择曲线炒房路径，将不可避免。
换句话说，在接下来的十年内，中国炒房将是企业的天下，而不是散户的天下，我们一直误以为散户个人是炒房最厉害的，而实际上是企业，这就有点让人很纠结。一方面，我们带着美好愿望，将更多的资金投入到企业，希望他们能好好做实业；另一方面，很多企业在面临经营困难，主业赚钱异常艰难，会选择将短平快的炒房作为企业的主业，这种便宜的贷款资金又多，企业不用白不用。到目前为止，我国没有任何相应的法律法规，对企业将低息贷款用于炒房的限制，企业完全可以将大量的低息贷款置换成购买大量房产。
从目前当下的形势来看，未来散户群体个人将退出炒房市场，除非极个别有钱的例外。根据央行新版的LPR贷款利率市场化，个人贷款炒房的利率只升不降，也就意味着炒房成本大幅提高，风险也加大。而对于企业来说，风险则大幅降低，他们更有优势，穿着合法的实体企业外衣，能够顺利拿到很低的利率贷款，而房贷基本上不会有太大空间，企业就可以无风险的不断买房炒房套利，还可以实现各种渠道资金内循环。
中国房地产市场，炒房的风格将由过去的个人和企业混打模式，变为企业独步天下的模式。在经济下行压力下，我国大量企业经营主业并不是仅仅缺钱那么简单，我们企图靠大量低息贷款就能救活实体企业，有点天真烂漫。对于大多数企业，活着才是它们的最终目的，什么创造价值，那都是很遥远的传说，它们的短期目标，也是最现实的做法就是炒房维持企业生存，就像海马汽车这样。毕竟不是每个企业都能像华为、BAT他们那样能赚钱，还有钱搞研发，还能获得大量资金支持。
在各种鼓励实体企业的政策下，会衍生出一大批企业，将用于实体企业的资金绕道到炒房中，引领一波又一波企业炒房大军来袭。当然，好的一面，就是让我们的楼市变得更加高枕无忧，不愁没人接盘，因为有大量的企业在接手。这就需要我们要对企业资金用途进行更加严格的监管，否则事为愿违，各项政策都会大打折扣。鼓励支持实体企业的政策没有被有效利用，地产调控政策也会慢慢失效，就很尴尬了。
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