庞大集团作为曾经的中国企业500强、国内最大的汽车经销商，在遭遇“*ST”后，于2019年9月6日开市起停牌一天。而今天，则是*ST庞大戴帽复牌的一天，也是股民开始“冒冷汗”的一天。
据今日的最新消息，*ST庞大（601258）跌4.62%，报1.24元，成交额384万元，换手率0.05%，振幅0.00%，量比2.11。超过420万手卖单封死跌停。对于刚开始复牌的庞大来说，这无疑是一个不怎么入耳的消息，同时也是股民不愿看到的信息。
截止6月30日，持有*ST庞大的股东户数仍然高达37万户。在这开局不利的*ST庞大面前，股民开始“冒冷汗”，不断猜测着要迎来多少个跌停的日子？不断担忧着是否会成为又一只“面值退市”的股票？
实际上，在几个月前，庞大集团便已经公告过公司的重整事项，并且也进行了相应的风险提示。
在公告后，多数机构也已纷纷出现“大逃难”现象。在出逃当日，该股收盘价3.37元，跌幅10%，早盘机构大单抛售该股，截至上午11时左右，大单卖出近2亿股，卖出净量占流通盘比例为2.7%。当日资金总流出7.94亿元，总流入7000万元。
但值得注意的是，在这种疯狂“逃难”的环境下，依旧有小部分投资者在坚信着自己的信念。可没想到，这个雷终究还是暴了。当然，也有相关消息称，*ST庞大在4月28日便收到了调查，可却在5月2日才发布公告。那些内幕的知情人早已出逃，而那些中小投资者却在纷纷接盘。
从9月9日庞大的资金流向来看，*ST庞大净流出247万，近20日的净流出资金更是高达6400万。截止午盘，*ST庞大仅仅在半天时间内就有超过400万手卖单封死在了跌停板上，更是有高达5亿的资金想要脱离这个“牢房”。如此高额的卖单，也只能让股民继续冒着“冷汗”了。
如今这个让股民“冒冷汗”的股票，也曾让投资者们心情愉悦过。
早在2011年，庞庆华带领着庞大集团成为了国内首家通过IPO方式登入A股市场的汽车经销商集团。在当时，庞大集团还是全球市值最高的汽车经销商集团、上市单笔融资额最多的民营企业（融资超过60亿元）。在2015年，庞大集团的市值更是一度接近600亿元。可如今的“好汉早已没了当年勇，剩下的唯有那四面楚歌。
根据庞大集团2019年的半年度报告显示，公司实现营业收入为102.56亿元，同比减少62.17%；归属于上市公司股东的净亏损11.99亿元，去年同期净利润2.59亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损12.53亿元，去年同期则为净亏损6.06亿元；基本每股亏损0.184元。
上市公司内部情况不妙，外部自然也会受到影响。从二级市场来看，*ST庞大的股价已从2015年的8.36元/股，跌至如今的1.24元/股。股价跌幅将近90%，市值蒸发了500多亿，如今仅剩82亿元。
而庞大集团由盛转衰的转折点仅仅是证监会的一则利空消息，而这一利空消息则源于*ST庞大的作茧自缚。
2015年，庞大集团与国信证券签署了“股权收益权互换协议”。所谓股权收益权互换，说得简单通俗一点，就是一种强烈高杠杆性质的融资方式，风险较大。*ST庞大对这一杠杆融资的无节制使用，让这位依赖重资产扩张的“巨头”，可谓是走的步步惊心。
*ST庞大不在被金融机构信任，金融机构的不信任也就造成了没有投资进入。而这无疑让*ST庞大更加雪上加霜，没资金、负债率极高的*ST庞大最终害苦了那37万股民。
让那些股民更为悲伤难过的是，嘴上一顿夸，暗地撒开跑的庞大创始人早在公布退市风险警示的前几个月便退出了公司董事会。
四面楚歌的*ST庞能否在这场败仗下做到最小损失？能否躲过退市危机？是当前37万股民最为关心的话题。
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