我们都知道高铁站给旅客的体验是不一样的，与之匹配的高铁站也更加舒适，和传统的火车站相比，高铁站的设施是极度豪华的，配套硬件设施十分全面，尤其是在大城市里的高铁站，基本上都实现了地铁、公交甚至城际铁路的无缝衔接，高铁站内的餐饮服务既具有地方特色，又囊括了大江南北，这在以前几乎是不敢想象的。
当然，火车站能够达到这样的造诣，光有技术是远远不够的，庞大的资金才是最坚实的基础。不过在中国上百座高铁站中，投资超过100亿的也不算多。其中名气较大的广州南也“只”花了130亿！那么中国有哪些“天价”高铁站呢？
No1.南京南
南京南号称亚洲第一大火车站和高铁站，其面积达到了70万平方米，建筑面积近46万平方米，论面积，南京南在全国绝对是名列前茅的。不过南京南的大不光是体现在面积上，它的投资也很“大”，总资金达到了300亿，是目前中国“最贵”的高铁站。
No2.杭州东
杭州东是因沪杭高铁而改造的高铁站，它的建筑面积就有100万平方米，十分庞大，这样的规模自然是伴随着高昂的投资，它建造所花费的钱也仅次于南京南，高达250亿元；和南京南相比，虽然杭州东投资少了50亿，但客流量却更高，比南京南多了近1000万人次。
No3.上海虹桥站
虹桥高铁站有可能是中国最为便捷的高铁站，旁边就是机场，它本身的体量也很惊人，占地总面积达到了130万平方米，中国最大，建筑面积44万平方米，比南京南略小。尽管地处上海，虹桥站的成本控制的却不错，花了150亿元，“仅”南京南的一半。
No4.武汉站
有着中国高铁铁站鼻祖一般地位的武汉站造价也是不菲的，虽说它建造的时代比较早，但设计师话的心思却很多，“全球最美建筑”绝对不是浪得虚名，武汉站的建筑面积37万平方米，总投资达到了140亿，差一点就追平了虹桥站。
No5.广州南站
广州南是中国客流量最庞大的高铁站之一，其建造时间开始于2004年，甚至比武汉站还早。广州南的面积也很大，超过了60万平方米，因此广州南也花费了巨额的投资，达到了130亿。但论投资回报比，广州南绝对是数一数二的。
欢迎各位读者继续补充！
文/旅行君
热门跟贴