繁复如蛛网的公交线路
深入城市每个角落 让我们享受着 发达公共交通系统带来的便捷
70年成都交通变化
今天我们把目光转向#成都公交#↓
1952年7月1日
成都公共汽车开行
第一辆悬挂着毛泽东画像
披红挂彩的公共汽车
在市民欢呼雀跃的簇拥中
由盐市口缓缓驶向梁家巷
1
从1985年城北火车站有了第一个公交中心站——城北中心站到以金沙综合枢纽场站为代表的一批公交综合体场站建成启用；从燃油公共汽车到CNG公交车实现全面置换，再到2018年纯电动公交车批量置换；从一个调度员只能发一条线路到智能公交调度系统实现实时监控；从发售月票到移动支付扫码乘车；从仅有的1路公交到“快、干、支、微”798条公交线路覆盖市域……成都公交集团聚焦公交都市目标，抢抓机遇，一步一个脚印，步伐坚实而稳健。
↑CNG公交车
开行二环路快速公交
实现大容量高频率准点发车
大幅提升公交运营效率
↑2013年5月，二环快速公交试运营
开通“社区巴士”
丰富公交线网体系
服务市民“最后一公里”出行
↑运营中的社区巴士
推出“高峰快线”
提升缓堵保畅能力
缓解短时间交通“阵痛”
↑高峰快线
结合轨道交通发展进程
重置公交线网
施行线路裁撤和优化调整
↑地铁公交有效接驳
创新开行“共建共享”线路
让党员干部“走出去”
把市民代表“请进来”
问需于民、问计于民
不断激发公交运营市场化的
创新力和服务吸引力
开行旅游公交观光线路
整合公交运营优势与城市旅游资源
展现现代化国际城市的良好形象
↑熊猫快线
开行夜间公交线路
方便市民夜间出行
助力成都美食文化、休闲文化提档升级
增强成都夜间城市经济活力
↑夜间公交
车辆
为积极响应国家节能减排的号召，多年来，成都公交集团不断进行转型升级，在提高营运舒适度的同时，也坚持朝低碳、绿色方向发展。从最开始的汽油车、柴油车，到天然气汽车，发展到目前正大力推进的新能源公交车，成都公交见证了公共交通在推行绿色出行中的变化。
↑电动车
↑增程式电动车
调度成都公交集团是全国最早将智能化、信息化手段全面应用到公共交通的公司。2008年底起先后投资1亿多元进行信息化改造和建设，并逐步投入使用。建设包括公交基础信息系统、监控系统、调度系统、信息服务系统、中心机房和营运分公司以及场站的网络集成，完成车载GPS智能终端和车载视频监控终端的采购和系统应用。
↑上世纪80年代公交调度室
↑现代化公交智能调度中心
站台
2009年，电子站牌系统开始建设。公交智能电子站牌系统作为公交智能信息化建设的一个服务子系统，可以为站台候车的市民提供实时的车辆到站信息、公交线路信息等公告信息，对市民出行线路的选择，客流量的主动疏导等提供有价值的参考。
↑80年代公交站台
↑红牌楼站
↑快速公交站厅
公交保修
成都公交集团保修公司拥有六个保修场、一个大修厂、一个救急中心、一个总成维修中心等9个生产单位、13个部室。承修车辆数10000多台、员工总数2200人，是有较大规模的专业化公交车辆维修公司，基本建立了与运营生产相适应的车辆维修服务保障体系。
↑上世纪90年代保修工间
↑标准化保修车间
公交场站
成都公交集团现有公交场站37个，含金沙枢纽站等5个大型综合体站，共占地753.4亩。在16个场站内安装有18台自动清洗机，保障公交车的车身清洗工作。
↑80年代的以街为站的公交场站
↑今日的金沙公交枢纽站
70年弹指一挥间
车轮滚滚
成都公交与时代同步向前
出行更便捷，生活更美好
关于成都公交你还有哪些记忆呢？
欢迎下方留言~
小编有话说
想要获得更多信息的胖友们
这样就可以每天看到
小编发布的最新交通信息辣哈哈~
主管： 成都市交通运输局来源：成都公交集团编辑:赵丹丹、孙旋
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