9月10日，南宁铁路局发布公告，受南昆线水害影响，昆明至广州K366次、广州至昆明K365次、昆明至深圳东K1206次、湛江至昆明K982次、昆明至湛江K984次、昆明至厦门北K232次、昆明至上海南T382次共7趟旅客列车停运，上海南至昆明T381次、厦门北至昆明K230次旅客列车迂回。

事件回顾：9月9日，集团公司管内南昆线册亨至石头寨间遭遇强降雨。百色工务段密切跟踪降雨情况，按照雨量警戒制度封锁降雨区间。

当天13时28分，工务冒雨巡查人员发现南昆线K391＋110处右侧边坡溜坍上道；14时30分，巡查人员又发现南昆线K389＋650尾下隧道口边坡溜坍，泥石上道1000方。发现灾情后，巡查人员立即报告。

险情就是命令，抢险刻不容缓。南宁局集团公司接到险情报告后，第一时间启动防洪应急预案，迅速组织人员、机具开展应急抢修，确保线路畅通和运输安全。

据了解，南昆线K391+100右侧边坡溜坍处，溜坍泥石流掩盖线路达到1至2米厚，流体500多立方米，道床冲空100米，冲毁路基2100立方米；而南昆线K389+650处边坡溜坍体也达到1000多立方米，有600立方米的泥石流掩埋线路达80米，两处受灾线路坍体达到14130余方。

同时，溜坍土方体还造成供电、电务等设备不同程度受损——这是南昆线自建成开通以来遭受最严重的一次自然灾害。

为了确保抢险进度，南宁局集团公司强化生产组织保障，不遗余力调运人员机具投入抢险救援。其中，先后调配了7台大型挖掘机和14台轨道车投入抢险，从册亨、兴义等地陆续调运了1200方片石和900方道砟，并重点盯好区间料具运输组织，提升抢险机力料具到位效率。

同时，组织了百色工务段、南宁供电段、南宁电务段以及相关工程局1010余人力，携带箩筐、纺织袋、土箕、铁锹、氧割机具等工具，迅速对溜坍体及周边杂草、灌木进行清理，并组织大型挖掘机对溜坍体和可能倾倒向线路方向的护坡进行清理、清挖。

全体抢险人员连续奋战48小时，克服重重困难，线路于9月11日13时30分实现限速25km/h恢复开通。

受险情影响，南昆线多趟客车开行受阻，前后共计影响停运客车9趟、折返11趟、迂回2趟，退改票近4000张。面对突发情况，南宁局集团公司客运部门立即启动应急处置预案，及时组织沿线各车站做好客票退改签、汽车换乘驳接等疏运工作，确保了旅客运输平稳有序。

▍内容来源：南宁铁路（如有侵权，烦请联系删除）

▍图文编辑：生活在百色

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