华为与湘江新区签署智能网联汽车产业合作框架协议。

文 | 胜越

长沙向中国“凤凰城”迈进

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智能网联、未来交通的中场战事，华为为何选择长沙做“战场”？ 从长沙的角度看，其已经在从政策、法规、路测、量产运营多层面加速建立完整的自动驾驶产业链部署：
  • 今年六月，长沙市发布《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的若干意见》和以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》为核心的6项涉及智能网联汽车公共道路测试的管理规程，并为5家企业发放49张测试牌照；这为自动驾驶企业落地及开展商业化运营解决了政策难题。
  • 路测环境方面，长沙、湖南湘江新区正加速建设100公里城市开放道路、100公里智慧高速、自主代客泊车、智能系统设备检测仿真实验室，打造“封闭+开放、虚拟+物理、城区+城际”的多层次、立体化的智能网联汽车测试与示范环境。
  • 目前，长沙“两个100公里”开放道路开通在即，城市级的封闭+开放智能网联测试环境将进一步加速长沙迈向自动驾驶之城。
不只是华为，目前长沙全域内已经集聚了百度、京东、大陆、嬴彻等国内外知名企业及造车新势力347家。 这是一个可观的数字。 就在几天前，湘江新区管理委员会与知名汽车轴承也同变速箱供应商舍弗勒签署了合作框架协议。 双方将依托当地产业集群优势，结合舍弗勒技术专长和研发实力，助力中国智能网联汽车产业生态系统建设。
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目前自动驾驶环卫车、自动驾驶公交、自动驾驶重卡、自动驾驶接驳车等多种智能网联汽车及应用场景已经在长沙全面落地示范应用。 就在8月初，百度 Robotaxi 已经跑进长沙，其联合红旗生产的国内首批量产L4级Robotaxi已批量落地。 到2019 下半年，百度将进行自动驾驶出租车队的商业化运营。 长沙民众即可体验到自动驾驶汽车。

重磅预告

全球智能驾驶峰会

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10月26日至27日，雷锋网与新智驾将在苏州相城区高铁新城举办<2019全球智能驾驶峰会>，是雷锋网与新智驾在2019年举行的第三次大型品牌会议活动。

此次峰会将延续过去强大阵容，链接主机厂、国外内一级供应商，自动驾驶解决方案商、核心零部件等自动驾驶上下游企业，以及国际通讯商、5G巨头、车路协同代表企业、 最大的出行运营商，从不同的视角共同探索自动驾驶应该如何走向量产化，单车智能和车路协同之间应该如何相互演进、并且有效促进自动驾驶的商业化进程。

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