目前的歼20虽然已经服役，而且已经在小批量生产，但是其状态仍旧不是“完全形态”，最多只能说是IOC“初始作战作战”的A形态。虽然随时都可以投入战场作战，但是只能进行空战和低强度的对陆对海打击任务。

在预想里，FOC“完全作战形态”的B形态才是歼20战机的最强作战姿态。它由A到B的转变，战力是成倍增长。以发动机为例，由现在的涡扇10IEP“矢量喷管”发动机改为涡扇15“矢量喷管”，巡航速度，载弹量，打击半径，起飞重量和最大空中都有极大的提高，而这或许也就是问题的关键所在。

弹药小型化技术的突破，使得内置弹仓所能携带的弹种也有了改善。无论是数量还是质量，都可以做到增加。以现状为例，挂载4枚霹雳15空空导弹和2枚霹雳10格斗导弹就已经是极限。若进一步在霹雳15的基础上降低弹径和长度，使得中部弹仓能够携带6枚，那么单次就可以多发射2枚。

态势感知方面倒是无可挑剔，数字阵列雷达+EOTS+EO DAS的组合远强于F-35战机有源相控阵雷达+EOTS+EO DAS的组合。目前，歼20战机的数字阵列领先F-35战机AN/APG-81两代。其中还隔着“半数字化有源相控阵雷达”，歼16战机和歼10C战机的雷达便是半数字化雷达。

数字阵列最大的优势就是处理速度快，抗干扰能力强，雷达功率大，探测距离远，反隐身能力强，跟踪精度高。传统雷达的模拟波束很难和数字波束相对比，这样的劣势下，F-35战机根本无法和歼20战机相抗衡，即使是一个四机编队，也仅仅只是做到初始的“自卫”。

之所以这么说，完全是因为F-35战机的四机编队有别于过去的“长僚机”体制，通过战场云网络的构建，扩大态势感知范围，在任何一个节点遭受打击时，其它三机迅速贴上。但是F-35战机1.53马赫的最大速度，根本追不上歼20，收不了网。