强哥最近很郁闷,他想把他2016年买的昂科威卖掉,却一直卖不到合适的价格。强哥的昂科威是2016年3月份购买的,1.5T发动机,搭载7挡双离合变速箱,两驱精英版,当时落地价19.6万。现在强哥想卖10万块钱,却没人愿意要。二手车贩子最多给9.3万。

强哥当初之所以看上昂科威,一是因为它的配置挺高,二是觉得1.5T发动机应该很省油。但开了一段时间以后,强哥发现这辆车油耗很高,达到13L/100km以上,有点让人接受不了。

油耗高还不是主要矛盾,最终让强哥痛下决心卖掉它的,是因为这台车的双离合变速箱总是出毛病,修也修不好;即便修好了,但过一段时间又坏。强哥实在是伺候不起,已经受够了。

当时强哥买昂科威时,我就跟他说:美系车三不买——双离合不买,个别6AT不买,15万以下不买。

昂科威就是所谓的“双离合”,万万买不得。但强哥当时鬼迷心窍,不听我的,认为我根本不懂车,整天就知道胡说八道。提了新车之后,强哥还挖苦我:你懂个鸡毛,我这双离合提速挺快的,哪有你说的那么糟糕?还美系车三不买呢,简直胡扯八道!

待到山花烂漫时,她在丛中笑。强哥的昂科威开了一年多,也就是到了2017年11月份,车子第一次出毛病:在减速或起步加速时,变速箱“咔咔咔”异响;而且低速行驶时变速箱有嗡嗡声,顿挫抖动明显。

强哥于是把车子开去4S店维修,4S店售后说:这是双离合的通病,抖动是正常,我们帮你保养一下就好了。

强哥一听是“通病”,就欣然接受了。我十分想不明白,为什么4S店一说是通病,车主心里就不难受了,难道通病不是病吗?通病也是病,只是大范围发生,就像流感一样,治不好也会死人的。

在3年6万公里的质保期内,强哥一共维修了两次变速箱,每次都是感觉“通病”变得有点严重了,不放心,才去4S店让售后维护一下。

前段时间,强哥正开车外出,突然变速箱出现一阵特别大的“咔咔咔”声响。强哥感觉问题有点严重,于是就给别克4S店打电话。4S店售后说:没事,你把车开到店里来,我们帮你检修一下。结果还没开到4S店,车子就彻底扔道上了。没办法,最后强哥打电话叫拖车把车子拖到4S店。

4S店售后检查了一番,说是“双离合总成”损坏导致,需要更换,维修费用一共8600块钱。在维修的时候,4S店售后还要求与强哥签定一个协议:新更换的双离合总成质保半年。

强哥一听傻眼了。之前维修变速箱,因为是在三年6万公里的质保期内,所以是免费的;现在已经过了质保期,维修变速箱要花8600元,而且质保只有半年,强哥开始心疼了。更糟心的是,半年之后,双离合还会坏,8600块打水漂,那时还要再花8600元维修;根据以往的经验,强哥相信半年后,这双离合还会坏的。这节奏谁能受得了?

强哥这下又想到我了,问我咋办?我不计前嫌,帮他出了个馊主意——大闹售前,因为一旦影响到4S店的声誉,他们就会息事宁人,帮我们把事情处理了。

强哥跑到4S店展厅,许多顾客都在展厅看新车,强哥就开始嚷嚷:“我新买的昂科威,刚开一年多,变速箱就开始抖动异响,售后还说是通病;现在刚过质保,就彻底把我扔道上了,你们说说这别克车谁还敢买……”

这个时候,销售经理就过来了,但他并不买账:“当时我主推你买2.0T的版本,你不买,你图便宜,非要去买1.5T双离合,现在出事了,你能怪我吗?”

销售这话能活活把人气死!我就想问问别克:难道便宜就非要出质量问题吗?难道我没花那么多钱,变速箱就一定要坏吗?

最后没办法,强哥的心已经被伤透了;所以决定这是最后一次修,修好了就卖掉。然而,当时落地价19万多的昂科威,现在强哥想卖10万块钱都没人要。

试想:同等年限,同等价位,如果买CRV或者RAV4,现在卖二手车,至少要卖14万。昂科威之所以不保值,肯定有它不保值的道理;因为它油耗高,变速箱不省心,大家都知道,这是许许多多车主检验得出的论断,并不是谁要故意打压它。

所以一定要记住,美系车三不买:双离合不买,个别6AT不买,15万以下不买。

15万以下的美系车不能买,是因为便宜的美系车毛病特别多,比如英朗、科沃兹之类的,谁用谁知道。

最后再说说为什么美系车的“双离合”和“个别6AT”为什么总爱出毛病。其实我也不知道原因,但我知道通用公司旗下有个变速箱厂叫“沃伦”,现在已经黄了;试想,如果它的变速箱质量杠杠滴,怎么能黄了呢?

据说在“沃伦变速器厂”倒闭之前,通用汽车很多都是用它的变速箱,没有一个省心的。比如以前的蒙迪欧致胜、福克斯用它的6AT,容易出现3挡直接跳5挡,顿挫感强,降挡迟钝,升挡卡顿的问题。

后来沃伦变速器厂又出了一款9AT变速箱,但也有问题,7挡换8挡时,狗牙齿打齿。JEEP指南者的2.0L、2.4L都是用的这款变速器。

坑完JEEP之后,在沃伦倒闭之前,它又出了一款7挡双离合变速箱,这就是昂科威1.5T搭载的变速箱,其实美系车的7挡双离合用的大都是这款,包括君越的1.5T。

2019年7月31日,通用汽车CEO玛丽巴拉宣布,密歇根沃伦变速器工厂倒闭,为沃伦变速器的坑人之路画上圆满句号。