对于老成都而言

成都火车站承载了无数美好回忆

对外地人来说它是成都的“迎客松”

那个时候的绿皮火车,没有柔软的桌椅

也没有宽敞的空间,陌生的人们挤在一起

分享着家乡的食物,聊着不同的人生

追着不同的梦

陪伴成都人67年的火车北站

如今又有动作啦!

火车北站扩能改造配套工程包括:火车北站南北广场、赛云台路、商贸大道等市政工程及枢纽场站工程,总投资约90亿元。

南广场效果图。图据四川省建筑设计研究院

未来换新颜的火车北站

主体建筑构成轴线上“城市门楼”的宏观意向

以竹编和蜀锦的编织纹理为元素

以“伞”形单元组合形成成都市花“芙蓉花”的意象

同时,主体骨架形成的造型

构成在夜景中漂浮的“孔明灯”印象

火车北站南广场综合枢纽一体化设计效果图。

不少人以为

火车北站改造仅仅是换个外立面

但你不知道的是

这里将建设世界级“TOD枢纽型商业商务中心”

建成后具体什么样呢?

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你会被它的高颜值惊艳到!

100秒视频深度剧透!火车北站将建世界级“TOD”枢纽级商业商务中心!
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100秒视频深度剧透!火车北站将建世界级“TOD”枢纽级商业商务中心!

人北TOD项目签约
成都站将变身超级综合枢纽

日前,成都交投集团与金牛区人民政府 成功举行人北TOD项目合作签约仪式 通过串联地铁换乘站 和网状地下慢行系统 形成“一片、两轴、三节点”的 公共地下空间系统 并采用站点上跨、下穿隧道 贯通人民北路,打破南北空间阻隔

人北TOD项目北起赛云台路南至府河西临商贸大道东接北星干道。未来将大力依托1号线、5号线、6号线、7号线、18号线的轨道交通优势,形成以铁路成都站为核心,商务轴、景观轴为主干,地铁换乘站为支撑的“一片、两轴、三节点”的城市规划架构。

图据掌上金牛

项目核心区以二环路为界

分为南北两个TOD项目

即北侧以成都站为核心的TOD项目

和南侧以中央公园为核心的TOD项目

以成都站为先
撬动人北中央商务区

具体如何打造?

通过集聚商业商务功能,拉动周边产业提升,形成城市经济新增长点;

通过部分上盖铁路站台,实现南北有效联系,增加公共开放空间,促进站城有机融合;

环绕成都站,两侧建筑逐级提升,构建大气舒朗的国际现代门户。

火车北站效果图。

届时,火车北站将摆脱旧形象

形成以“北站枢纽广场”

为核心的五大广场群

立体组织无缝交通换乘

形成枢纽经济聚集

重点发展零售商业、精品餐饮、甲级写字楼

精品商务酒店、星级酒店、服务式公寓

火车北站综合枢纽。

除了将重点开发建设的TOD项目

成都另一个板块近年也开始展露在人们面前

它就是人北中央商务区

未来,这里是都市之窗、中轴门户

从火车北站超级广场起步

通过组织地下地上空中连廊连接城市功能

在人民北路和一环路交汇处

形成二层商业步行连廊

成为凝聚商气人气的景观地标

人北中央商务区在哪儿?

其实,人北中央商务区 是以火车北站综合枢纽扩能改造为契机 拓展规划站南、站北共6.2平方公里区域 形成“两江环抱、河城共融”的独特产城空间

在《金牛区分区详细规划(2016-2035年)》中

将人民北路定位为城市发展功能轴

在这条轴线上,最核心的位置

便是人北中央商务区

核心区打造有哪些亮点?

人北商务区核心区规划打造亮点包括:

贯通南北交通:利用站台过境道贯通人民北路,下穿北站西一路和北站东一路。

构建中央公园:取消北站西二巷,整合中央公园。

传承历史文化:理顺片区肌理重构大院空间,延续历史记忆植入文创产业。打造蓝绿交融,立体多样的绿化系统,构建中央文创绿心。

提升国际门户形象:设置地标建筑群,构建南广场两侧、人民北路天际线。

构建立体步行网络:两轴两环的蓝绿骨架,地面、空中、地下三层立体步行网络。

打造活力地下空间:“9”字形地下空间体系,400米商业价值最大化的TOD开发模式。

成都交投集团与金牛区人民政府在人北中央商务核心区4.8平方公里规划内的合作内容主要包括:重点市政配套设施、旧城改造“地随房走”项目和城市资源开发及运营三个方面。

重点市政配套设施包括公共地下空间、人北中央公园;旧城改造“地随房走”项目包括成都铁路局人北片区(二期)旧改项目等;土地资源包括1.08平方公里内优质地块,总计不少于508亩(南广场两侧、路局一期),其中住宅用地不少于167亩。

总平图

项目开发将分为四个阶段进行

第一阶段:拟建设项目,一环路节点公共地下空间、北站西二路节点公共地下空间。 拟开发项目,成都站南广场两侧紧邻地块及北广场综合 枢纽地块开发部分。

第二阶段:拟建设项目,成都铁路局人北片区(二期)旧改“地随房 走”项目。拟开发项目,成都站南广场东西两侧棚改项目地块、成都铁路局人北片区一期棚改项目中优质地块。

第三阶段:拟建设项目,中央公园及其公共地下空间、按城市设计方案需实施的其他地下公共空间、与成都站慢行系统互联互通的公共配套项目等。 拟开发项目,1.08平方公里内的其他地块。

远期规划:4.8平方公里剩余部分的开发建设。

火车北站见证了无数的离别与团聚

是许多人出发的起点

归途的终点

这棵屹立在成都北门的迎客松

在未来将展露新颜

为更多旅人带去方便

为城市交通发展,注入新动能

为城市风景增添新的国际化地标

新的火车北站,你期待吗?

来源微成都

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