9月20日，招商局港口控股有限公司（00144）（以下简称“招商局港口”）发布公告称，不接纳中金香港证券代表布罗德福就收购大连港所有已发行H股而提出之可能强制性无条件现金要约。

布罗德福与大连港股份有限公司（601880）（以下简称“大连港”）于2019年6月4日曾发布联合公告，内容有关中金香港证券代表布罗德福提出之可能强制性无条件现金要约，以按每股H股1.0127港元之要约价以现金收购大连港所有已发行H股（包括招商局港口透过其全资附属公司群力持有的所有大连港H股）。

于9月20日，招商局港口透过群力国际有限公司持有大连港2,714,736,000股H股，约占大连港已发行总股本的21.05%。按可能H股要约价每股H股1.0127港元计算，假设悉数接纳，则应付招商局港口的可能H股要约总代价将为2,749,213,147.20港元。

若招商局港口决定接纳可能H股要约，预期招商局集团将于其截至2019年12月31日止年度的综合损益表内录得亏损约人民币9.5亿元（相等于约10.6亿港元），该金额乃根据（其中因素包括）可能H股要约价、大连港股东于2019年6月30日应占的股权价值，并视乎大连港股东于自2019年7月1日（包括该日）起至可能H股要约完成日期（包括该日）止期间就H股应占股权的变动而定。

公告表示，招商局港口就以下理由初步决定不接纳可能H股要约：

1.接纳可能H股要约或会导致招商局港口蒙受重大亏损

于二零一八年十二月三十一日，招商局港口持有的大连港股份账面值约为人民币32亿元（相等于约36亿港元）。根据大连港公佈的中期业绩公告，大连港股东于二零一九年六月三十日应占股权总值为人民币183.5亿元（相等于约203.9亿港元）。由于招商局港口于大连港21.05%的已发行股份总数中拥有权益，招商局港口应占股权总值约人民币38.6亿元（相等于约42.9亿港元）。基于可能H股要约价每股H股1.0127港元计算，若招商局港口接纳可能H股要约，则应付本公司招商局港口的总代价将为2,749.2百万港元。

因此，招商局港口接纳可能H股要约将导致投资亏损约人民币9.5亿元（相等于约10.6亿港元，该金额乃根据招商局港口所持大连港的股份账面值计算），或导致亏损人民币14.4亿元（相等于约16亿港元，该金额根据招商局港口作为大连港股东应占的股权总值计算）。

2. 接纳可能H股要约将不会令招商局港口的全球港口投资网络获益

招商局港口集团的主要业务为港口及港口相关业务。大连港为中国东北最重要的枢纽港，亦为东北亚工业中心之一，在招商局港口的全球网络中发挥著重要作用。倘可能H股要约获接纳，招商局港口将丧失与大连港的投资关係，从而将会对全球港口网络系统造成不利影响。

3. 接纳可能H股要约将会导致招商局港口丧失从大连港潜在增长中获益的机会

根据联合公告，有关大连港的股权转让构成中国政府通过整合辽宁省的港口管理以振兴辽宁省沿海经济区的一系列策略性措施的一部分。倘可能H股要约获接纳，招商局港口将因中国政府提出的一系列策略性措施而失去享有大连港潜在增长所带来的经济利益的机会。

布罗德福国际有限公司为于二零一七年十一月在香港注册成立之有限公司。目前，布罗德福由招商局集团（香港）有限公司直接全资拥有及由CMG最终全资拥有。布罗德福为招商局港口集团的控股股东，而招商局港口集团将招商局港口并入其旗下作为附属公司。布罗德福是CMG有关CMG港口相关业务营运的投资平台之一。