伊尔76运输机是前苏联第一款服役的大型运输机，其起飞重量达到了210吨，载重量为60吨。在诞生的数十年时间里，先后出口30多个国家，我们作为采购国之一，也先后采购了30多架用于本国军用。

目前，我军先进的国产运20运输机已经服役并且小批量生产，目前的保有数量在50架上下。但即便是如此，伊尔76运输机仍旧是我军主力运输机之一。虽然在载重量，起飞重量和航程等诸多方面都不如运20，但胜在性能成熟和我军战略空军规模还太小，短时间内不会被取代。

实际上，伊尔76运输机可以说是运20运输机的最大功臣。我们在研发运20运输机时，只有伊尔76这唯一一款可以直接参考的对象。对于货舱设计，发动机和机身材料研发等，都汲取了伊尔76的稳定设计经验。可以说，伊尔76运输机直接促成了运20的诞生。

可能也是摸着伊尔76的脚步过河，运20运输机避免了诸多设计误区，可以说，没有伊尔76的存在，运20的服役时间将会直接推迟。不过，无法否定的是，伊尔76运输机在我军当中的地位也开始松动。

由于生产线早已关闭，我们所购的大部分伊尔76运输机都是“坟场重启”或者俄罗斯空天军现役拉出来的二手机型。无论是飞行系统还是飞行品质，都无法与运20运输机相比拟。在这样的情况下，运20的优势开始凸显。实际上，除了运20运输机之外，我们还在发展更先进的重型运输机。

据悉，这款在研的重型运输机载重量将超过100吨，可以直接与安124或者C-5相提并论。而这款运输机，设计来源就来与乌克兰。如果这样说的话，我们未来的这款巨型运输机，实际上还是苏联设计的现代化版本。只是在航电，燃油，材料等方面有进步。