我们都知道，比亚迪在新能源领域有多得意，在燃油车领域就有多失意。据相关数据显示，比亚迪1-7月份新能源累计销量达16220辆，累计同比增长73.17%；燃油车1-7月份的累计销量为96837辆，同比下滑了42.41%！这其中这么大的差异，其实是比亚迪的战略核心规划。
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比亚迪向来很会给自己开脱，其自认为是过于专注电动车路线的战略选择，才导致了燃油车没有真正的起势，但是是否当真如此，我看未必，否则，我们也就不会看到全新F3的上市了。
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但是此时的王传福，显然心思不在此事上，其那个时候刚刚拿到巴菲特的投资，正是意气风发之时，也就是在那个时候，王传福正式发布了全面禁售燃油车的言论。
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我们从下图中其实不难看出，全新便压低F3的外观内饰基本上延续了此前车型的设计，也就是说，这么多年过去了，比亚迪连给F3''镀一层金''的心思都没有。
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外观如此，内饰大家也就别报啥太大希望了，全新F3除了内饰新增酷黑配色，并提供胎压监测、防眩目内后视镜等配置外，再无其他。甚至为了凸显4.49万元的低售价，很多配置都自行忽略掉了。
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动力上，2020款比亚迪F3将搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率109马力，峰值扭矩148N.m，传动方面将继续匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。
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真的到了那个时候，比亚迪的命运如何，我想大家都心知肚明。
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比亚迪的此番动作，的确相当可笑，甚至一度让我认为其这样做，就是为了广而告之大众：燃油车，我不玩了！
但是我当真希望，比亚迪能够在面对资本热潮的中国新能源汽车风口，能残存一丝理智，不然最后的结果真的会是''一将功成万骨枯''！
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