巍巍天山南麓，沉睡多年的戈壁荒原，在隔绝阳光和空气的地层深处，积聚成沉寂的地火，涌动着黑色的煤潮，期待着光明的使者……
20世纪50年代末，哈密现代工业的星星之火就在戈壁矿产地三道岭点燃。从此,开启了三道岭半个世纪的煤炭传奇。
站在三道岭露天煤矿北侧向下望去，巨大的深坑宛如大地撕开的一张大口；沿边坡看去，一条条蜿蜒盘旋的运煤车道，勾勒出历史的印记。
三道岭有200多年的煤炭开采史。清康熙54年即1715年，这里就发现有优质煤炭，后经陕甘总督转报清朝中央政府，1761年获准开采，哈密人从此用上了煤炭。
《红色足迹·煤海潮涌》
1884年，哈密回王沙木·胡素特用3000两白银将三道岭的全部煤井买下，年产煤炭84万斤。
1927年，国民政府西北科学考察团团长徐旭生在《西游日记》里写道:“6日8点抵三道岭,止宿。流水潺潺，水上颇有树木旷漠中亦称胜地”。同行的瑞典大探险家斯文·赫定也有同感，这是一块物华天宝的土地。
到解放前，三道岭矿区共有煤井24口，年产量1.2万吨。
解放后，三道岭煤矿收归地方政府，1957年，矿区年产煤炭6万吨。
经过三道岭煤城公园向西前行,当年矿工云集的工区映入眼帘,这片废弃的建筑群在荒无人烟的戈壁格外显眼,也成了电影《无人区》、《诗人》的拍摄外景地。
1958年，是老矿工心中一段激情燃烧的岁月。
这一年,来自抚顺的67人先遣队，最先踏上了这块蛮荒之地。创业者们扫马圈做食堂，挖地窝子当住房，投入到轰轰烈烈的生产建设。
前期勘探基本探明，这里的煤质为不板结动力煤，矿体呈“U"字形，分布面积212.5平方公里，煤炭储量近15亿吨。
新中国成立初期，各地大上工业项目。仅哈密周边几百公里范围内就新建有酒泉钢铁厂、玉门油田及配套电厂，个个都是能源需求大户，三道岭因此迎来了煤炭开采的春天。
矿区大发展，技术工人，劳动力奇缺。那时的工业全国一盘棋，1959年，359名管理、技术人员从开栾、阜新等矿区抽调到哈密，北京、江苏等地的700名支边青年也随后赶来，新招的2000多名新工人陆续到岗……人烟稀少的三道岭打破了往日的寂静。
矿工范宝久是江苏武进人，1959年经抚顺矿务局培训后，与123名老乡来到哈密，从此再也没有离开。
筹建工作全面推进，大型设备、煤炭及其他物资的进出都需要专门的运输通道。1959年初，三道岭至兰新铁路柳树泉站的专用铁路开始筹建，人们把这条装满记忆的铁路叫作柳三线。
柳三线最初设计的是电气铁路，但因电力短缺，只好变更为蒸汽机车。修路时没有推土机、压路机，全是用筐、铁锹、拍笆子，人工夯实。路基好不容易修好了，又遇到加工道钉的难题。
工人们夜以继日，用铁钎、大锤千锤百炼，打制出成千上万的道钉，第一台火车就是这样推着铁轨、枕木缓缓向三道岭开来。
矿区测量工作也在紧锣密鼓地进行。测量员每一次实测、补测及控制点完成，至少要用脚步丈量六公里。
根据生产建设的需要，1960年12月，哈密矿务局迁到三道岭，1962年2月，规模宏大的露天煤矿也揭开了神秘面纱。
露天矿建设加快，又出现了用工荒，来自九省十二个矿务局的数千名煤炭职工又纷纷前来支援。
从北京、上海支边来的几十名知青来到三道岭，恶劣的生存环境和简陋的生活条件考验着每一个人。
在物资极度匮乏的条件下，工人们还是凭着一股韧劲，有条不紊推进煤矿建设。
1965年10月，以时任中央政治局委员、国务院副总理贺龙为团长的“庆祝新疆维吾尔自治区成立十周年”代表团来矿区视察，给矿区干部职工极大鼓舞。
1966年，露天矿剥离量达到创纪录的610万立方米。
1970年10月1日，人们在这片戈壁荒野上，见证了三道岭的历史性时刻——露天矿投产。
投产的喜悦劲儿还没消散，工人们就迎来了采煤的硬仗。打眼、放炮，摆木架，现场煤尘飞扬，空气污浊，一班下来疲惫不堪，升井上来只露出眼睛和白牙。
面对危险与劳累，范宝久和工友们没有过多抱怨，他们与源源不断挖出的乌金墨玉一起，成了井巷中流动的风景。
这个庞然大物是当年建设时装卸煤炭的电镐车,重达200多吨，当年全靠人们想了许多土办法才组装起来。如今，这台车早已退役,那段时光却让不少工友难以忘怀。
面对困难，煤矿人充分发挥自己的聪明才智，优化设计，自主创新，探索出了一条适合采区地质条件的生产方案，煤炭产量一路攀升。
1984年，时任中共中央委员、自治区党委第一书记王恩茂来矿区视察，三道岭以丝绸古道新煤城的形象享誉疆内外。
从1958年到1998年，矿区40年开采总量为5000多万吨。
2002年,改制后的哈密煤业集团收购沙墩子煤矿，扩大了资源储备。
2007年9月，山西潞安矿业集团与哈密煤业集团战略重组，组建潞安新疆煤化工(集团)有限公司，当年生产煤炭476万吨。
2008年，三道岭煤炭开采量再攀新高，2018年又提升1.4倍，矿区年社会总产值超过3亿元。
在三道岭矿区，蒸汽机车仍然承担着煤矿开采和运输任务。今年50多岁的陈惠斌， 当蒸汽火车司机刚好30年。
在三道岭，像陈惠斌一样的蒸汽机车司机每次当班都需要连续工作12小时。
蒸汽机车小小的驾驶室，就是司机们的半个家。
1997年，陈惠斌被评为自治区优秀共产党员，获得过全国五一劳动奖章等多项荣誉。
如今, 陈惠斌开过的机车已成为“明星”，每年来自国内外的游客专门跑到矿区，只为拍一组蒸汽机车的片子留念。
到了2014年，在“疆煤东运”战略的实施下，哈密开启了煤炭作为资源优势就地转化--实现了“煤从空中走，电送全中国”的跨越。
这也成为拍摄爱好者贡立军最引以为豪的事情，贡立军平时有自己的工作，只能利用业余时间拍摄,在他看来，做这些事除了表达对创业者的崇敬之情，更是为了脚下挚爱的煤海。他深信,未来,这里尽情铺展的将是一幅采撷光明、传承文明的宏伟画卷。
END
来源 ： 哈密广播电视台
编辑：李卓景
官微：哈密零距离
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