10月5日，京张高铁联调联试工作正式启动
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首列综合检测车55201次从京张高铁新建昌平站开出
。联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。
京张高铁
开通运营后，乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达。
张家口的高铁时间，近了！
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对这座高铁，张家口人都有种望眼欲穿的感觉，仿佛穿越世纪的祈盼。山城张家口距离北京直线距离160公里，高速全程约205公里，开车2.5小时，坐火车需要穿过68个山洞，提速后也需要3小时10分钟。随着全国经济形势的发展，张家口人“我们要出去”“我们要接北京”的愿望越来越强。
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这座高铁，将直接把张家口融入北京经济圈。早上在张家口吃早点，悠闲地高铁进京，办事、逛街、购物、会客、就医，晚上高铁回张家口，还能赶上和家人一起吃晚餐，一切都将从从容容，鸟巢的演唱会、德云社的相声，都将成为我们日常出行单上的“常客”。
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随着京津冀协同发展的深化，北京，将成为咱张家口人的私家花园。北京的医疗、首都的旅游资源、一线城市的工作机会、发展机遇将随着高铁时间的到来，实实在在地惠及张家口人民。
过去，我们习惯把大城市周围环绕的小城镇叫作卫星城，后来又有人直白地把卫星城叫做“睡城”。很多人，晚上回“睡城”里的家睡觉，白天照样开车或者乘车往市中心赶着上班。对这些人来说，北京城里有他们的梦想，“睡城”里是他们的安身之处。
现在，轨道“一小时交通圈”已经将张家口和北京紧密联系在了一起。相对于北京高不可攀的房价，张家口让很多人的安家心愿有了落地的可能。张家口，会不会成为下一座“睡城”？而随着观注“睡城”人的增多，张家口的房地产会不会随之出现波动？张家口人在享受首都经济圈便利的同时，会不会为此付出望房兴叹的代价？
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