车位领不动产权证，对众多车主来说可以说是重大利好了。

近日，自然资源部在官网上公布了《自然资源部关于城镇住宅小区地下车位（库）确权登记若干问题的意见（征求意见稿）》（下简称《征求意见稿》）。这意味着地下车位终于可以名正言顺地办理产权证了！

空有车位却滞销

如今，桂林的私家车是越来越多，但是停车的问题也让人越来越头疼，市房协走访调研了五城区、临桂区、灵川县约120个住宅小区。根据各企业提供的数据，受调研的各住宅小区已建成地下车位约8万个，销售率仅为四成。

为啥这么多车位却卖不出去呢？原来由于我市有关部门对于地下空间使用权一直存在争议，这8万个车位迄今为止仍是“无证”状态。由于桂林长期以来没有启动住宅小区地下车位确权工作，许多业主对房屋建造成本和公摊面积的认识不清，认为购房成本已包括地下车位的费用，地下车位产权应该是所有业主共用。

买车位不如租车位划算

2016年我市有关部门曾下文明确：未成立业主委员会前，尚不具备业主与物业（停车）服务企业协商议价条件的住宅小区，车辆停放服务收费实行政府指导价，车位租赁费为280元/月，一年停车费仅3360元。

桂林车位平均售价9万元/个，按照这个收费标准，租车位可以租30年！比起买个没有产权，不知使用期限是多少年的车位，确实是租车位更为划算。

地下车位无法确权，各小区业主对于地下车位的买卖、租赁、产权问题与物业、开发企业之间争论不休，矛盾愈演愈烈。仅今年以来，多个小区业主因车位使用、销售问题与开发商爆发了冲突，造成“两败俱伤”的“双输”局面。

《征求意见稿》内容

依据《物权法》《土地管理法》《城乡规划法》《城市房地产管理法》《不动产登记暂行条例》《不动产登记暂行条例实施细则》等法律法规规章规定，自然资源部此次就城镇住宅小区地下车位（库）确权登记有关问题提出意见。

《征求意见稿》提出，地下车位土地用途、使用期限，依据国有建设用地出让合同、划拨决定书等认定。多用途国有建设用地范围内配建地下车位，与地上建筑物配建比例明确且按用途在空间上能够明确区分的，其土地用途、使用期限按对应地上建筑物的土地用途和使用期限认定；在空间上不能够明确区分的，按地上建筑物使用期限最长土地的用途和使用期限认定。

申请配建地下车位首次登记的，原则上与地上建筑物一并申请。单独申请配建地下车位首次登记的，应提交配建地下车位符合规划和竣工验收材料、调查或测绘报告、税费缴纳凭证等材料。

配建地下车位用于转让的，还应提供确认地下车位转让后属于权利人专有和共有部分的面积，以及确认车位划分、编号等材料。

配建地下车位转让的，应遵守有关地下车位转让的政策规定。配建地下车位和地上建筑物一并转让的，可一并申请办理转移登记。

申请单建地下车位首次登记的，应一并办理国有建设用地使用权及地下车位所有权登记。

值得关注的是，《征求意见稿》明确，地上建筑物所有权已办理转移登记，其所有权人因购买等实际使用配建地下车位，该地下车位已办理首次登记的，由转让双方持购买合同、税费缴纳凭证申请办理地下车位转移登记；该地下车位未办理首次登记的，由开发建设单位提供配建地下车位符合规划和竣工验收材料、调查或测绘报告等，配合购买人办理地下车位登记。

《征求意见稿》提出，本意见实施前，经依法批准建设，符合相关规划许可条件、建设标准，不计算容积率、不计土地出让价款的配建地下车位，可按本意见相关要求办理不动产登记。

本意见实施前，已依法办理的地下车位不动产权属证书（含不动产统一登记前依法办理的房产证、土地证）继续有效。

桂林新建小区车位价格摸底

目前，桂林新建的商品房小区大都配备有地下停车场，既节省空间也便于保证车辆安全，而普通住宅小区一个车位的平均价格为9万元。（注：以下楼盘车位价格仅供参考，具体以售楼部实际为准）

具体来看，桂林主城区楼盘车位售价最高的是七星区，如兴进·漓江郡府、彰泰·伴山云庐、融创桂林旅游度假区的车位价格在11-18万元不等。

秀峰区和叠彩区也紧随其后，如荣和·林溪府、桂林华润中心车位价格在11万元左右，联发·乾景御府、兴进·漓江锦府车位价格在7.5万-11万元之间，而桂林恒大江湾车位价格则达到了15万元。

而临桂和灵川作为桂林楼市的“供应大户”，区域内楼盘项目众多，但楼盘车位的售价相对于主城区还是比较低的，普遍在6-12万元不等，甚至有楼盘推出了“买房送车位”的优惠活动。

车位能领不动产权证，那么就具备了投资价值，具体是买还是租车位，就要看广大车主们怎么考虑了。

▍内容来源：居桂林，桂林房协，自然资源部

▍图片来源：见标注（其余源于网络）

▍图文编辑：阔落加冰

▍法律顾问：阳继宁律师 | 广西嘉合律师事务所