狭义隐身概念通常是指针对雷达的低可探测性能，主要通过隐身气动结构和隐身涂层散射/吸收雷达照射波束，进而实现雷达隐身。

F-22与歼-20是目前世界范围内隐身性能最佳的两款战斗机，但它们都不是最彻底的隐身构型，为了满足机动性不得不保留垂尾，虽然为适应隐身要求做成了外倾垂尾，但依旧是雷达反射源。

比如B-2A轰炸机虽然正向隐身性能弱于F-22与歼-20，但由于飞翼式布局不需要垂直尾翼，因此侧向隐身性能更有优势。B-2轰炸机虽好但面向21世纪的未来战场，这位久经战阵的老兵已尽显疲态。

近些年我国陆续推出JY-26、SLC-7、YLC-8B等一系列远程先进米波反隐身雷达，这些雷达在与歼-20的较量中都有着不俗战绩，B-2A轰炸机在它们面前也是难逃法眼，加上还有各种空基、天基侦察系统的存在，B-2A就更是岌岌可危。

当B-2A不再具备单向透明优势，该机固有操控缺陷将使它成为砧板上的鱼肉。纵观人类几千年军工历史不难发现，没有任何一款兵器可以做到长盛不衰，B-2A也终将迎来被历史淘汰的那一天，然而技术发展总是螺旋式前进轨迹，它开创的飞翼式气动布局仍将在新一代航空兵器研制中大放异彩。

飞翼式布局对于我国来说早在7年前通过利剑无人机的研制就已经攻克，正如民用领域攻克外国垄断高精尖技术后的“白菜化”一样，军工领域也是如此。

本月初亮相的攻击-11隐身无人战机不仅是飞翼式布局白菜化的最新成果，更是全球第一款实用化的飞翼式隐身察打一体无人机。

该机对比B-2有着更为大胆的技术突破，攻击-11机体前缘后掠角相较于B-2轰炸机更大，因此正向隐身优势更大，也有利于提高速度。加之攻击-11又是体格更小的无人机，所以正向雷达反射截面积相较于F-22与歼-20也要小得多。

除此之外攻击-11进一步完善了B-2轰炸机的飞翼式隐身方案，采用大弯曲度进气道遮蔽发动机前端叶面，飞机机翼有精细切角，同时配置有机腹内置弹仓，可以想象一款隐身性能高于B-2轰炸机几个数量级的飞机对于敌人来说将是一场什么样的噩梦。

攻击-11也只是军工系统众多飞翼式隐身无人机的其中一员，此前公开的还有航天科工集团天鹰飞翼式隐身无人机、航天科技集团彩虹-7飞翼式隐身无人机、朗星公司星影飞翼式隐身无人机，综合统计已经公开的飞翼式隐身无人机至少有4款。

攻击-11是察打一体无人机入列序号，此前公开的还有攻击-1、攻击-2，分别对应翼龙-1与翼龙-2，在2与11之间还有多少没有公开的型号？我们不得而知，但有一点可以确信那就是我们已经率先拉开未来无人作战的新技术大幕。

一支强大的武装力量必然是攻守兼备，系列化隐身飞机研制使我们逐渐夯实了攻的能力，守的能力也从没有忽视，能造隐身飞机还要能打才行。正如金庸小说中周伯通的左右互搏术一样，只有在隐身与反隐身的自我战胜中才能从胜利走向新的胜利。

上世纪90年代我军确立“新三打三防”战略，其中打隐身飞机就是重中之重，想要对抗隐身飞机首先要有发现能力，前文提到的JY-26、SLC-7、YLC-8B就是我国开创的先进米波反隐身雷达体系，如今就连大洋彼岸也在山寨这些米波雷达。

打通反隐身雷达任督二脉的我们没有站在功劳簿上沾沾自喜，而是在反隐身道路上继续乘胜追击。比如，本月初亮相的几款远程预警雷达虽然镜头只有几秒钟，甚至解说也是只言片语，但我们都知道字越少事情越大。

三款新型远程预警雷达彻底克服了大型雷达难以高效机动的劣势，全部整合进了公路机动越野底盘之上，外露雷达组件相较于上一代米波雷达也有明显不同。还有刘永坦院士的新体制海空通用远程预警雷达，同样可以用于反隐身目标。

能够发现还要能打才行，长空-20、彩虹-805、砺剑-1（LJ-1）三款隐身靶机分别可以模拟F-22、B-2A隐形轰炸机、F-35联合攻击机，这三款隐身无人靶机可以做到比真机更小的雷达反射截面积，既可以当兄弟部队的磨刀石，也能执行高危战场环境下的纵深侦察重任。

以翼龙-1察打一体无人机首飞的2007年为开端计算，短短12年时间我国无人机实现了从弱小走向强大，从品种单一到现如今全线开花，下面有张不完全统计的我国无人机发展谱系图可以体会一下：

强大的无人机研发能力为用户提供了琳琅满目的货架产品，充裕产能在服务国内用户的同时也在国际市场上攻城拔寨，翼龙、彩虹两大系列察打一体无人机每年交付用户数量已经过百架，赚取的外汇利润可以进一步投入到新品研发中，快速迭代提升战力。

短短十几年走完发达国家几十年乃至半个世纪发展历程，这句话是国内很多行业的口头禅，难道我们真的可以弯道超车？并不是。

根本原因在于我们有一个可以聚合14亿人口的世界最大主体市场，任何一种产品只要有强烈需求都可以在短时间内投入数倍乃至数十倍于他国资源加速发展。

之所以能够拥有14亿人口的庞大市场有赖于数千年来不断融合形成的大一统天下，而放眼全球能拥有这笔遗产的玩家只有我们一家。