最励志的快递小哥，低调超过京东顺丰，个人身家高达237亿|163

随着网购的欣欣向荣，国内的快递业务量也逐年攀升，2017年达到400.6亿件，2018还没有过完，前11个月全国快递业务量就达到452.9亿件，业务收入累计完成5429亿元。但与此同时，快递行业的天花板已经依稀可见，行业同质化竞争愈演愈烈，国内的快递玩家也在不停洗牌，顺丰、京东、韵达、申通、圆通、中通、百世汇通、苏宁物流，各有所长，占据了国内大部分的快递市场......在这场角力中，顺丰相较去年巅峰期，市值默默蒸发了1500多亿。

因为速度快，服务态度好，顺丰一直被网友戏称为“除了贵没任何毛病”，但是顺丰在市场份额排名中仅为第六名。快递市场份额排序为：中通（16.1%）、韵达（13.6%）、圆通（13.4%）、百世（9.6%）、申通（9.2%）、顺丰（8.6%）。2018年，顺丰原有的速递业务逐渐显出后劲不足，1500亿市值随着灰飞烟灭，通达系快递公司也正在快速逼近。

此外，京东物流也正在逼近。2017年刘强东才说过：“未来的物流巨头只有两家——京东和顺丰。”但一年不到，18年5月刘强东就改口，“目前在中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。其它的要不就是快递公司，要不就是仓储公司，要不就是快运公司，他们只能提供物流服务里面的一个类别，或是一个产品。”18年10，京东物流还正式推出个人快递业务，冲击顺丰等一众传统快递企业。

就在京东顺丰志得意满，得意洋洋的时候，一个名从未被人注意到过的快递大黑马崛起而起，它就是中通快递，创始人就是赖海松。提到他，有人将之评价为最励志的快递小哥。早在2002年，他就放弃了原本的生意，创办了中通物流。相比于行业对手，他起步是比较晚的，没人也没有资金支持。

但是，他并没因此放弃自己的事业。3年后，他在行业中首度开创跨省配送班车，就是这样一个举措让企业顺利活了下来。彼时，别的对手一公斤快递费用为8.5元，为了保持竞争力，他狠下心来，将费用长期压制在5元以下，受到了很多消费者的欢迎。苦心经营数年之后，公司一天的业务量可以达到数万件。之后，赖海松同淘宝签约，之后每天光是淘宝的快递就超过了2万件。随着业务量的逐渐扩大，他开始利用手中现有的资金进行物流体系的建设。这也成为日后中通快速发展的关键。

虽然到2011年公司的市场份额只有不到8%，但是已经足够和对手同台竞争了。5年后，中通以迅雷不及掩耳之势，将市场份额扩大到15%，一举超过了圆通，成为行业龙头企业。随后，中通发展势头不减，三季度快递数量已经达到了21亿件，排名行业第一。