攀枝花，是四川省地级市，地处于中国西南部，四川与云南交界的区域，总面积为7440.398平方千米，户籍人口约为109.44万人。是全国唯一一个以花的名字命名的地级市。攀枝花更被誉为是万里长江上游第一城，金沙江、雅砻江在此交汇，是四川南向门户城市。这里依山傍水，物产丰富，景色宜人，水果源源不断，是一座美丽动人，而且生机勃勃的城市。今天，小编主要来给大家介绍一下备受关注的攀枝花南站的最新工程实况！
其实，攀枝花目前已有几座车站，但规模都比较小。米易站和桐子林站都建于1970年，规模比较小，均为四等站。另一座火车站攀枝花站，为非客运火车站。目前，攀枝花南站和米易东站都处在建设中，相对于米易东站的2台6线，攀枝花南站将会是攀枝花地区最大的客运火车站，为二等火车站。大家都知道川西南、滇西北山路多崎岖，地势复杂多变，二等火车站已经算是规模比较大的车站了！当前，攀枝花南站的规模为4台12线，这就预示着攀枝花南站建成以后，将成为攀枝花规模最大的客运火车站。
攀枝花南站于2015年6月正式动工建设，预计2019年年底建成并正式投入使用，选址于仁和区仁和镇阔郎坪，占地面积约1000亩，站房面积达2.5万平方米，其中南站站房为8000平方米。攀枝花南站建成后，将成为川西南滇西北重要的交通枢纽中心，将汇集旅游集散、轨道交通、公交、出租等多种出行方式于一体，并将辐射周边地区，发挥重要的综合性交通枢纽作用，而且还将会有多条铁路在此交汇。
目前，在此交汇的铁路有将来贵阳进藏高铁（贵阳-六盘水-会泽-攀枝花-大理—丽江-拉萨）是滇西和川西南接驳渝昆高铁、沪昆高铁、成贵高铁大通道，攀枝花南站还是成昆铁路间最大铁路客运站
成昆铁路复线全线共分为这几段：成都—峨眉段、峨眉—米易段、米易—攀枝花段、永仁—广通段、广通—昆明段
据了解，攀枝花南站含到发线12条，站台建设4座，并预留攀大客专、攀昭客专、攀昆客专。攀枝花南站是成昆铁路复线的核心站点，成昆铁路复线路线全长900公里，地跨川、滇两省，主要以客运为主，时速为160公里每小时。
成昆铁路复线预计将于2022年完工，届时成都至昆明将有望6个多小时到达。 据了解，永仁至昆明段，年底或2020年初将会延至攀枝花南站，届时攀枝花南站也将正式接入全国高铁网，目前距离正式通车的日子已经越来越近了。今天，小编就先给大家介绍到这里，对此你怎么看呢？
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