国六时代的到来，皮卡迷们都在密切关注皮卡市场的新风向，而在国六皮卡市场尚处于待开发待占领阶段，已有车企快人一步抢占先机。5月20日，我国皮卡市场领导者长城皮卡推出了中国首款国六汽油皮卡——风骏7汽油国六，并且令人惊喜的是，中国首款国六柴油皮卡风骏7柴油国六也已在6月1日正式首发！
换“芯”升级，一步到位国六B
风骏7柴油国六可以说是焕然一“芯”，因为早在亮相前，长城皮卡就对风骏7柴油国六的“本心”进行了优异调校，其搭载了GW4D20M柴油发动机，被称为“绿静”发动机，满足国六B排放标准，不容小觑。
动力强劲，高扭节油
如果它的高扭特性让你担心耗油量，那这颗经济的“芯”绝对会让你刮目相看。该发动机采用塑料可变涡流进气歧管、集成化设计、电子节气门、双顶置组合式凸轮轴等多重先进技术，不仅提高了机械效率，优化了进排汽系统，同时也提升了发动机燃油经济性，其百公里油耗两驱7.6L，四驱仅7.9L，颠覆人们对于皮卡车都是油老虎的传统印象，能够给各位节省一大笔养车费用。
专项优化，噪声下探
此外，传统皮卡车噪音大也是皮卡用户经常反馈的问题，对此，风骏7柴油国六这颗“静谧的芯”针对这一痛点做出了完善举措。众所周知，车内噪声控制在60分贝以内，就可以说是一款静音效果不错的汽车了，而GW4D20M这款发动机将诸多关键零部件都进行了NVH专项优化，使怠速时车外噪声低至46.6分贝，静谧程度堪比办公室、图书馆、阅览室，这是一个很安静的水平了，相对同级皮卡有一定的优势。
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最后，GW4D20M发动机还是一颗“可靠的芯”，为升级国六，这颗“芯”经受了千锤百炼，才得以与大家见面。其经历过大量测试和极限环境考核，而且每一项试验都以超过国标20-50%的水平进行，在经过高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀等环境下的耐久试验之后，展现出了可靠的性能。
值得一提的是，这款绿静发动机多项殊荣傍身，它被誉为“中国心”十佳发动机，还曾摘得2011年中国质量协会科技创新奖；2012年技术领先发动机奖；以及2012年中国汽车工业科学技术奖一等奖。
而满足国六排放标准的新生之“芯”升级后与风骏7柴油国六完美组合，在应对挑战的同时也为长城皮卡品牌赢得重要机遇。而中国首款柴油国六皮卡风骏7，也必将成为今夏汽车市场上一颗炙手可热的新星！
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