五十年代，中国海军制定了空、潜、快"的发展战略。鱼雷快艇主要承担在1OO千米以内近海消灭敌方大型水面舰艇的作战使命，从52年至1962年，中国从苏联引进并自行仿制设计建造了一批结构简单、易于操作、维修和使用的高速海上攻击快艇，这批小型快艇在解放初期发挥了至关重要的作用。

p一6级为苏联木质滑行鱼雷艇，中国按照有偿转让的图纸组装制造了63艘，称为6602型。前后建造艇长：24．9米宽：排水量：66吨.最大航速：45节艇员：20人.前后甲板各1座双联装25毫米舰炮

026型是6625型钢质艇壳型，增重5吨左右，航速比6625型艇降低了2至3节，井且在稳性和不沉性方面都有所下降。前后甲板各布置了一座联14．5毫米机枪，长：21.8米,排水量51吨,最高航速：51节，定员：11人

向苏联购买的36艘P一4级，长：24.45米，排水量：39吨，航速：38节，定员：15人，“184”水翼鱼雷快艇是一种小型无断级尖舭线型快艇,主要在近海以鱼雷武器攻击敌人的舰艇和运输船只。此外,还能执行侦察、布雷和通信等任务。艇体材料为铝质,艇下部带有艏水翼装置。甲板装有533毫米铝质鱼雷发射管两座,双联装145毫米机枪两挺,拆去水翼装置、鱼雷发射管和一些装备后,能在铁路上进行隐蔽运输。艇采用每台功率为1500马力的M50TK高速柴油机3台作动力,在正常排水量(37.4吨)时,最高航速可达57节，当时引进的目的,是作为我国自行设计“082”型小型水翼鱼雷快艇时参考用所以对该型艇的材料、设备一件也没购买，苏联的“184”快艇在1958年秋才试验鉴定,从1959年开始发图给中国,到1960年上半年基本到齐。图纸资料中的错误和不协调问题很多,而且不完全适合我国海区条件、军队传统和工艺,作为艇的建造条件尚不完整

6625型艇有两种区别很大的型号，即没有安装不锈钢水翼的滑行型，以及前部安装了水翼的所谓滑翼型。滑行型最高航速为47节，滑翼型最高航速为55.2节。2座双联装14．5毫米高射机枪长：21.8米型，排水量46吨动力，定员：11人

027型，西方称为湖川级，配备有四具鱼雷发射管，该型并没有投入批量生产．长：24.45米型，排水量99．3吨，航速：38节，定员：15人