长城炮(参数|图片)皮卡汽油车型已于成都车展上市，柴油车型也将陆续发布，同样满足国六排放

柴油国六排放对于碳氢化合物、CO、Nox、颗粒物等要求更高，为此柴油发动机配备更为先进的LNT+CDPF+SCR排气后处理技术

一、系统组成

皮卡柴油国六车型的LNT+CDPF+SCR后处理及相关传感器布置如下

二、核心部件

1

LNT氮氧捕集器

作用：为了减少氮氧化合物， 采用LNT技术，即稀燃氮氧化物捕集器，主要功能是对废气中的NOx进行还原转化

氧传感器

LNT再生（Denox硝酸盐）过程会释放氧气，再生过程中后氧值会高于前氧值，当再生完成时，前后氧传感器值会接近相等，后氧传感器的作用就是通过前后氧的差值来判断再生是否完成

2

CDPF颗粒捕捉器

作用：减少PM颗粒物，采用CDPF（带有涂层的颗粒捕集器）系统，它能够收集尾气中的PM微粒物质

颗粒物传感器

传感器上的碳颗粒积聚量与尾气排放的碳烟量成正比关系。为发动机ECU标定CDPF提供数据支持，从而保证排气净化装置的有效工作

高温传感器

用于测量发动机排气温度的传感器 ，为发动机ECU标定DPF&SCR提供数据支持，从而保证排气净化装置的有效工作

3

SCR选择性催化还原转化器

作用：继续减少氮氧化合物，主要是处理废气污染物NOx ，通过喷射尿素将尾气中的NOx还原为氮气

氮氧传感器

用于发动机排气系统，测量排气NOx浓度的传感器 ，为发动机ECU标定SCR提供数据支持，从而保证排气净化装置的有效工作

尿素喷嘴

尿素喷嘴布置在SCR上游，通过DCU控制喷射尿素溶液，将尾气中的NOx还原为氮气

三、注意事项

1.安装颗粒捕捉器车型，在一定里程内启动再生程序，此为正常现象

2.加注国六品质柴油，油品问题易导致颗粒物增多或催化器中毒

3.定期更换指定型号机油（低灰分机油），减少DPF灰分累积量，保证DPF的使用寿命

4.避免长时间、频繁使发动机低转速大油门运行

5.避免经常性的短途驾驶、频繁停车、停机

6.避免长时间、频繁怠速运行

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