不懂车选宋MAX，懂车选这台6座MPV，7万可落地，空间堪称变形金刚|163

世界变化实在太快，几年前买车只会考虑轿车，但如今我要以MPV为主，因为与父母同城居住，还有两个孩子，这个时候出行就不再是简单的上下班用车，一家三代人出行成为常见的现象，但让我选择一款7座SUV或MPV又不太方便，因为它无法满足6年免检的需求。所以首先考虑的就是宋MAX，但因超出预算等多种原因，得知宝骏360是一款6座MPV，所以就和老婆一起去了4S店，最终没怎么犹豫就提车了。

既然是以家用为主，我就先和大家分享以它的空间，大家应该知道5-8万级紧凑型轿车的空间，一般都是2600mm左右的轴距，但宝骏360的轴距达到了2750mm，这一数据可媲美一些入门B级轿车。但是当你体验后会发现，这空间比想象中还要大，尤其是2+2+2的座椅布局，老婆坐上去一直没停过对它的赞美，销售人员说第二、三排每个座椅均可一键轻松独立放倒，更是可以实现2人-6人的多种使用空间，刚好符合我的用车需求。我选择的360 CVT版还人性化降低了车门槛高度，更方便老人和孩子上下车。

其实之前也试驾过宋MAX，有一点不是太满意，那就是座椅舒适性，但宝骏360不同，据说它座椅来自全球知名供应商，实际体验中确实保证靠背、座椅较软。而且因为侧面支撑物较硬，良好的包裹性和支撑性更是同级少见。因为平时和孩子出行较多，所以宝骏360采用先进的锁止和解锁技术也令我相当心动，有时候用到第三排也不担心父母或孩子操作被误伤。

虽说选择MPV就没考虑什么颜值，但是宝骏360 CVT版确实通过设计打动了我和老婆，它的前脸采用全新的星辉矩阵式格栅造型，让车头气势非常足，相比宋MAX的龙颜丝毫不弱，设计上绝对非常成功。而且7万多的价格还能拥有LED日行灯，更是意料之外。之前还担心它的悬浮式车顶设计会影响后排空间，其实是我多虑了，但是精致的15寸旋风式轮毂才是侧面我最喜欢的地方吸睛，包括尾部熏黑处理的尾灯组等，细节设计体现出宝骏的用心。

最后来分享一下对它的动力体验，1.5L发动机拥有105马力和135N·m的参数，因为我选择的是新出CVT版，所以它的最大亮点是平顺。或许数据不够亮眼，但满足家用没有任何问题，稳定可靠才是它的优势，从实际体验来看，CVT版车型的换挡平顺性确实没让我失望，而且还有S挡模式，在城市加速、超车等操作下没有任何压力。底盘调校方面也体现出宝骏的实力，路面颠簸过滤到位，并不显得单薄，行驶质感完全不比数十万的合资家轿车差，所以将它开回家之后第一件事就是带着一家人去周边城市溜了一圈。