我们都知道,军用运输机在远距离运兵途中,由于运送人员过多,空间有限,所以吃饭和上厕所等问题只能是越简单越好。当然了,对于大型运输机来讲,机上利用很小的空间设置简易的厨房和厕所还是可以有的。但这也只能满足机组人员的要求,要应付庞大的士兵数量,似乎有些不现实,那士兵想吃饭上厕所该怎么办呢?

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先来说吃饭的问题,对于运输机上的士兵来讲,进行长途飞行基本就是靠干粮充饥,毕竟运输机空间有限,且搭载人数太多,想要和地面的伙食一样,基本不可能实现,哪怕有厨师和食材,也没有可供操作的空间。若是只有几个小时的飞行时间,士兵们或许能够忍忍,等飞机落地后再吃饭。若是进行长时间的飞行,士兵们就只能靠干粮来“维持生计”了。干粮在起飞前或者行军途中会发给士兵,一般是两到三顿的量。

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吃饭的问题解决了,再来看上厕所问题。对于大型运输机来讲,有的会有独立卫生间,比如美军的“C-17”,但这仅供机组人员使用,毕竟厕所的储存量有限。而针对士兵的上厕所问题,大型运输机会搭载“模块化厕所”,这种厕所体积小,重量轻,内置坐便器和小便收集器,在飞行途中将士兵的排泄物进行收集,然后统一处理。

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但是,这种厕所存放排泄物的空间很有限,并不能满足所有士兵的上厕所需求。若是将厕所数量增加,运兵量必然会受到影响。所以,对于士兵上厕所需求,一般都是能忍则忍,除非实在忍不了,才会被批准使用。大型运输机尚且如此,中小型运输机岂不是更“惨”?事实上,情况并没有想象中的那么糟糕,虽然中小型运输机受限于空间小而不能搭载“模块化厕所”,但是士兵们都会被发放瓶子等简易收集排泄物的“设备”用于应急。

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值得一提的是,中国的“运-20”大型运输机也有类似的厨房和厕所,中国还研发出了用货舱改造的厨房和卫生间模块,并安装在“伊尔-76”运输机上,曾经在海外撤侨时使用过,这种模块同样适用于“运-20”。