很多人都知道中国第一艘航空母舰是辽宁舰，但有多少人知道它的过往。在来到中国之前，它还叫瓦良格号。是苏联时期的产物，工程只完成了一多半时，苏联解体了。而作为“财产”的瓦良格号被分配给了经济形势并不好的乌克兰，之后为了应对“开销”瓦良格被公开出售。恰逢当时中国想要发展航母，所以在多次协商之后，瓦良格踏上了来中国的路。只是路途多险阻，各方牛鬼蛇神纷纷现身下绊子。

主导者是美国，因为不希望中国得到航母，所以驱使各国一路拦截。但其他各国也没有因此而闲着，英国作为老牌军事强国，全程“陪”瓦良格到中国。为什么这样说，是因为在返航的途中曾经发生过这样一件事。一架不明身份的直升机停到了瓦良格号的甲板上，紧接着一群人一通测量之后才离开。其实各国是担心，瓦良格还能被改造成航母。而检查结果则是，无修复可能，所以英国才离开。但事情，并没有因此而结束。

土耳其受命于美国，在博斯普鲁斯海峡时强行拦下瓦良格号，提出20项过境条件，并且需要交付10亿保障金。中国介入经过一年多的协商之后，瓦良格被放行但保障金却留给了土耳其。或许是不得已为之，总之这一路瓦良格就没断过磕绊。离开黑海之后就遭遇了强风暴，拖船钢缆被扯断。这艘海上巨兽在布满暗礁“死亡”海域爱琴海，横冲直撞一名水手因此而牺牲。在经历千辛万苦回到中国之后，辽宁舰差点变成“赌船”。

之后就是我们所熟悉的流程，改造修缮成为现在的辽宁舰。这一路也算有惊无险，不管是美国的各种刁难还是本身被严重破坏，瓦良格都挺过来了。中国因此拥有了第一艘航母，而瓦良格也完成了人生的逆袭。从一大推废铁变身成为耀眼的中国航母，就像中国一样从当初的一无所有到现在的国富民强。