说起来运河，可能大家以一个念头想到的就是中国的京杭大运河，虽然隋炀帝因挖掘大运河导致国家破灭，但却为中国后世子孙创造了珍贵的财富，即便是今天，京杭大运河仍然在不断的运作中，他为沟通南北水系奠定了一个强大的基础，为后世南水北调工程，做出了重大贡献。
开凿运河，自然是因为他有很大的作用，但很难想象的就是，在这个世界上有一条最没用的运河，全长只有6公里，为了建造这条运河，也耗费了不少的精力，甚至就连承建的公司的因此而破产，但是挖通以后才发现，这条运河已经基本的失去了作用。
这条运河就是科林斯运河，这条运河是在希腊南部科斯林地峡，它将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来，使得伯罗奔尼撒半岛实际上成为了一个岛。接通爱奥尼亚海和爱琴海。这条运河是在1893年凿通的，但是据说早在1800多年以前，就曾经有计划想要在这个地方开凿运河。
科斯林的暴君佩里安德，就曾经计划开凿运河，并在公元40年在海峡两地测量，但是测量的结果并不是很好，此后又有数代皇帝计划，但是第一个执行这个计划的是公元67年的罗马皇帝尼禄，这人是罗马帝国历史上著名的暴君，而有关他的事迹在此我们不做过多赘述，因为残暴，所以他不顾人们的反对，强行开凿这条运河，原本计划是用在殖民地区的犹太人修建，但尼禄很快因为叛乱被杀，所以这个工程也宣告结束。
此后中世纪时期的威尼斯共和国也曾计划修建，但考虑到了工程量过于庞大，所以没有执行下去，直到19世纪以后，这条运河才正式开始动工，当然即便是工业化时代的到来，这条运河的开凿难度仍然很大，据说一开始承建的法国公司打算花三千万法郎，但挖了8年以后，但后来发现这个预算仍然大大不足，这个公司也因此而破产倒闭，
后来希腊一家公司主动承担了这个工程，这才将这条运河彻底地挖通，只是挖通以后，大家这才傻眼了，因为此事时间已经进入到了19世纪末，这一时期工业化的建设，船舶的建设有了很明显的提高，尤其是出现了几千吨级别的巨轮，大型的船只根本就无法通过，只有一些小规模的船只通行。
要知道这条运河的修建难度，工人需要在坚硬的崖壁上开凿，因此他的建成也被誉为是世界奇迹，但之所以说他没用，主要是因为船舶技术的先进，以前在爱奥尼亚海和爱琴海通行的时候，由于需要绕行海岸，难度很大，但现在船舶远洋航行也基本上不是问题，因此绕行这一段也就变得毫无意义，因此表面上看这条运河海运繁忙，但实际上大部分都是观光船，如是而已。
热门跟贴