分析可能是一场极其骇人的集装箱惊天惨案

大家好，我是丹尼斯，刚刚多家外媒报道昨晚在英国发现的存有39具尸体的集装箱货柜车中的尸体，被确认全部是中国公民......31名成年男性和8名成年女性。

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目前中国外交部也回应了此事，表示情况正在核实中，具体后续请以官方报道为准，最航运也将持续关注这一与航运物流有关的大案。 如果的确如英国媒体报道，是39具中国公民的尸体，那么这可能是一场极其黑暗骇人的惊天大案。 ------
最新消息，比利时检方24日确认，运送受害者尸体的集装箱是通过泽布吕赫港（Zeebrugge）前往英国。 比利时警方调查的初步结果显示，装有39名受害者的集装箱于本周二下午2点49分左右抵达泽布吕赫港，并于当日下午晚些时候离开港口乘坐渡船前往英国。 目前比利时与英国已经开始合作进行联合调查。 ------
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当地时间10月23日凌晨1:40分，当警方打开一辆停靠在埃塞克斯郡（Essex）工业区的集装箱卡车后门时，他们被眼前的景象惊呆了——里面躺着39个人，没有一个活着的。

这个装有39人的集装箱从比利时繁忙的泽布吕赫港口，与数千个集装箱一起被装上一艘货轮，22日下午2点左右货轮启航。 在波涛汹涌的英吉利海峡横上漂泊了漫长的10个小时后，在当天午夜零点左右抵达泰晤士河畔的埃塞克斯郡普尔弗利特港（Port of Purfleet）。 据监控录像显示，在运抵英国普尔弗利特港大约35分钟后，该集装箱就被一辆卡车接走。

英国警方正在调查这些中国移民是否是被一个以爱尔兰北部为基地的偷渡集团带到英国的。
------19年前类似惨案

2000年6月18日午夜，在多佛码头的一辆荷兰货车中发现58具尸体。 有两个人幸免于难。 调查发现这辆卡车是从比利时的泽布吕赫（Zebruggege）运来的。

后来确定，尽管一氧化碳中毒可能是造成死亡的原因，但中国移民被困在空间中长达18小时，并有可能因窒息而死亡。 该团伙的九名成员后来因这一事件被判入狱。 货车进入英国前数周，这五十六名男子和四名女子从中国出发，每人向一个中国蛇头帮支付了两万英镑。 他们每个人都获得了一个代码编号，然后凭借合法的中文文件飞往贝尔格莱德，开始了自己的旅程。 在贝尔格莱德，他们被带到一个安全的住所，并获得了假的亚洲护照，然后被带入匈牙利，并通过奥地利和法国走私到荷兰，再一次被带到一个安全的住所。 正是在鹿特丹，他们被塞满了装满西红柿的货车，并经过了艰辛的最后一段旅程。 旅程的两名幸存者苏迪克（Su Di Ke）和22岁的柯世光（Ke Shi Guang）向法庭详细叙述了这一经过的细节。 他们解释说，当他们离开荷兰鹿特丹市时，通风口被打开，并给了他们四桶水。 瓦克在离开比利时之前关闭了通风孔...... ------
集装箱航运物流行业建议

我是丹尼斯，建议在下面供应链所有环节必须有防止偷渡的流程，执行和记录，而且需要建立和维持定期安全培训和意识方案，以C-TPAT为例。 想起三年前美国客户审计清单中还把中国列为偷渡高风险区要求加入相关流程执行和记录，当时笔者还有过弱弱的质疑...今天会建议再详读C-TPAT要求然后切实执行，2019年4月更新的最新版PDF可在最航运知识星球下载，有加入防范网络安全和虫害等的要求。

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Must establish and maintain a security training and awareness program to recognize and foster awareness of the security vulnerabilitiesto facilities, conveyances, and cargo at each point in the supply chain, which could be exploited by terrorists or contraband smugglers. The training program must be comprehensive and cover all of CTPAT’s security requirements. Personnel in sensitive positions must receive additional specialized training geared toward the responsibilities that the position holds.

必须建立和维持一个安全培训和意识方案，以认识和提高对供应链各点设施、交通工具和货物的安全脆弱性的认识，这些设施、交通工具和货物可能被恐怖分子或走私走私者利用。 培训计划必须全面，涵盖CTPAT的所有安全要求。 处于敏感岗位的人员必须接受针对该岗位职责的额外专门培训。
------ 今天的推送就到这里，明天见。 有什么感想及建议，欢迎互动。