顺丰做本地化即时配送服务，早已经是一则旧闻。

新闻点在于，顺丰宣布即时配送服务以「急送」作为新品牌独立运营。10月24日，顺丰同城在深圳举行急送品牌发布会，宣布急送以新品牌正式开启独立运营，它意味着顺丰同城正式加入外卖运送行业，布局即时配送市场，以此深耕本地生活服务。

即时配送，是一块巨头公司都想吃掉的大蛋糕。

早在顺丰同城之前，达达京东、阿里蜂鸟、美团配送、点我达、UU跑腿等10余家企业先后进入即时配送行业。巨头、创业公司看到的很多生活场景，都是配送服务的商业机会。

出门忘带身份证，跑腿一小时帮你送到机场；热门网红茶饮店要排队，找外卖小哥代买；想送个文件但抽不出时间，“跑男”5分钟内上门取件……从商超、餐饮、药店到家的最后一公里，早已经是即时配送的市场。

如今，即时配送进入“万物可送”时代。

从外卖起跑，中途遇新零售刺激，

催生一个2000亿大市场，引发巨头纷纷争夺

即时配送是一个战火连天的市场，盛况堪比“网约车大战”。

外卖是即时物流最早的形态。2014年开始，餐饮外卖这种新鲜事物开始进入普通人的生活，与之俱来的是即时配送的需求。1个小时送到，随时能够查看实时位置，即时配送诞生起就带着数字化的基因，甚至有一个优美且形象的名字：跳动的商业音符。

2015年的“外卖大战”时，美团、饿了么、百度三大外卖平台为了抢占市场，采取了惨烈的“补贴大战”，补贴的其中之一就是配送的成本。很多人一定都还会记得，那个点一份外卖免配送费的时代。在当时的三大外卖平台订餐，消费者基本上都不需要支付配送费。

那个免费跑腿的时代，是即时配送的婴儿期。

2017年，是新经济诞生的元年。那一年，新零售、社区电商登上了中国商业史的舞台中央，鲜花、水果、药品等消费品行业纷纷诞生了新经济公司，例如：百果园、叮当快药等。

各大配送平台的骑手也从餐馆，慢慢地走进超市、生鲜店、药店……为外卖而建的即时物流团队让阿里、美团、京东们都嗅到了商业金矿，即时配送的市场已经找到新的增长。

市场变大，掘金者越多。

除了阿里、美团、京东三大平台，物流企业开始大量涌进即时配送行业。2017年，圆通推出计时达；2018年4月，韵达推出云递配；2018年6月，顺丰也推出同城急送；全峰快递与宅急送，则分别推出“即时配”与“O2O闪送”业务等。

与普通的创业品牌不同，巨头对即时配送极其重视。

4月16日，京东推出面向商家和个人推出特瞬送同城服务，首先在长沙等4个城市开通，京东快递小程序首页上线了同城送入口；5月6日，美团点评宣布开放配送平台，推出新品牌“美团配送”，针对便利店、传统商超、近场零售、写字楼等场景形成了4种运力网络模式；6月5日，阿里饿了么旗下即时物流平台蜂鸟品牌宣布独立，正式升级为“蜂鸟即配”，将在未来3年建立2万个全数字化即配站。昨日，顺丰同城旗下即时物流平台急送宣布品牌独立，正式以“急送”独立运营。

在“顺丰同城急送品牌发布会”上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付先生表示，即时配送行业已经成为物流行业增速最快的细分领域。预计未来5年，即时配送行业仍将保持30%以上的增速，到2020年市场规模将超过2000亿元。

从快递到即时配送，

急送品牌这几年的“过去+现在”

曾经有人笑称，快递只分两种：顺丰和其他快递。

在快递业顺丰同城似巨无霸，众人皆知。不过，自从上市以来顺丰同城也遇到业务增涨乏力的困境。去年以来，在快递、物流、配送等众多业务版块中，急送业务以6倍的增涨成为顺丰控股最大的业绩“明星”。

抢眼的业务增涨能力以及行业潜力，让顺丰同城决定将急送品牌扶正独立。

早在 2016 年，顺丰的即时物流业务就已经在投入运营。当时，它的外送业务名字还叫「即刻送」，主要为餐饮外卖、商超、生鲜等 B 端客户提供周边 3-5 公里的同城专人即拿即送服务，业务由顺丰直营。

到了2017 年，同城配送发展已经超过顺丰预期，一直占据着顺丰增长最快业务的位置。最重要的事情是，顺丰展开合作的品牌名单不断拉长，例如：麦当劳、必胜客、瑞幸咖啡、喜茶、天虹、永辉、优衣库、耐克、阿迪达斯等新零售行业的头部品牌。

以深圳市场为例，近期点过喜茶或瑞幸咖啡外卖的消费者，就会注意到将饮品送到自己手中的是穿着银灰色制服的顺丰小哥。在瑞幸咖啡、喜茶之前，麦当劳、必胜客、优衣库、耐克、阿迪达斯等品牌早在2017年就把外卖配送业务交给了顺丰。

头部消费品牌为什么热衷选择顺丰急送？

其中最重要一点，就是顺丰同城科技。从 1 天到 1 小时，顺丰同城急送不仅秉承了顺丰速递多年积累的口碑、经验，背后也是顺丰对数字化供应链的探索，包括最佳线路规划、基于对快递员速度预判的运力调度、结合机器深度学习的大规模订单调配等。顺丰同城董事长陈飞所表示，同城急送是顺丰集团向行业输出解决方案，实现科技赋能公司转型的重要步骤。

此外，顺丰同城公司CEO孙海金在发布会上也给出了答案。

作为后来者，顺丰同城急送体现了两个维度的专业性：一是，载具、配送服饰、配送流程等硬件服务的专业，实现顺丰小哥的人身安全、顺丰品牌形象、配送及时性等多方共赢；二是，基础服务与增值服务相结合的软性服务上的专业，例如：用温度来诠释对骑手人文关怀的温度，以及因速度快而实现的直观温度体验，还有通过骑手的专业素养传达给用户的人格温度。

不管是硬件、软件和人，顺丰都是采取自营，服务标准、品牌形象、人员培养等都能够自主把控。对品牌形象和配送时效性有较高要求的头部消费品牌，无论从对品牌筛选，还是在经济效益上考虑，都更喜欢签约自营模式的顺丰同城配送服务。

将来怎么走？

急送可能掘出一个生态级的市场

如今的局势是，即时配送生出了以阿里、美团、京东、顺丰“四大天王”。

对于不缺资金、生态和资源的四巨头，竞争点聚焦在了：场景需求多元上。针对全场景需求，顺丰同城急送将服务场景由餐饮外卖、生鲜零售、个人生活服务，延伸至快递末端配送，快递业是顺丰的大堡垒，这就实现了业务间的无缝桥接。

近期，除推出个人配送外的跑腿服务，急送正在准备将与顺丰速运的联动。“双十一”期间，在商业地图上不停移动的同城配送需求将异常活跃，对试图进一步探索“本地生活+同城快递新模式”的急送品牌，这是一次撬动两块千亿级以上大市场的新“尝试” 。

对于未来，顺丰同城野心勃勃。

它意在掘出一个“生态”市场。顺丰同城急送称，未来要为本地商家提供最优质、最多元的服务，从个人配送业务开始，延伸至个人跑腿服务，再扩展至个人生活服务领域，实现个人需求链闭环。

回顾即时配送的发展史。它是一个由 C 端需求催生出的市场，而人们对于配送服务的多样化需求，又导致这是一个需要不断扩展服务场景的行业。如今的顺丰同城显然不能再局限「跑腿」业务，今后还将进行人货拼车、行李寄递、车险勘探、接驳送等新模式的探索在，这是即时配送行业发展的必然方向。