航空航天技术作为检验一个国家综合实力的标准，成为了各个国家争相发展的领域。虽然中国起步很晚，但是也也就在加快自己的发展，提升实力。在气功、材料、设备、发动机等上面全面研发，经过了40年的时间才研发出了12.2吨的太行发动机，创造了中国记录。

但是即便如此，中国和美国的差距还是很大，美国最新的GE9X发动机，推力可以达到61吨，这是由GE公司所研发出的发动机，被称为地球最强喷气发动机。推力足足达到了中国探航发动机的5倍，而中国目前还没并没有研发出同类的发动机。

GE9X发动机用于推动波音777X大型双发远程客机，在发动机领域，美国现在具有绝对的优势。这款新型的发动机甚至超越了美国的航天发动机推力，就连美国的水星火箭发动机也仅仅是GE9X发动机的78%推力，更是F-16战斗机发动机的3.7倍。

作为全世界最大最强的发动机，GE9X发动机风扇叶片直径134英寸，折合3.4米。除了发动机推力大之外，这款发动机还创造了更新的记录，发动机更省油，噪音更低，发动机油耗比上一代GE90发动机低10%，这将为航空公司创造了巨大的经济效益。

值得一提的是，GE9X发动机的推力增加而风扇叶片却大幅度减少，GE9X发动机史无前例的采用了激光3D技术，而且采用了高强度碳纤维取代了钛合金零件，用于制造尺寸巨大的风扇叶片，而且通过精心设计，使得风扇叶片数量从22片减少到16片，GE公司在航空航天技术领域依旧占据着霸权地位。

再回过头来看我们的技术，在中国的民航发动机上，最大推力的为行为CJ1000A发动机，推力为12吨位级别，主要中国的c949客机，飞机级别在160座级。在未来，中国的最大推力发动机还将再次升级，与俄罗斯合作研发35吨位级别的发动力，并将发动机的推力提升至50吨，不过这还需要至少15年的时间。

在发动机领域，美国现在处于一路领跑。中国的发动机技术和美国还是存在很大的差距，这也是中国航空最大的弱点。传统的材料和技术都需要改进，无论是军用机还是民用机在于美国相比都处于下风。在航空航天领域，我们更应该加快研发布局，争取早日追赶上甚至超越美国技术。