最新消息！郑万高铁南阳站将于2019年12月1日正式投运。目前站前广场综合体、交通枢纽工程等主体均已完工，其它配套工程建设均进入收官阶段。

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南阳东站实景图

12月1日注定是不寻常的一天，郑万高铁河南段、郑阜高铁以及起于河南省商丘的商合杭高铁北段，这三条高铁都将在这一天开通运营。

“1小时通勤圈”

河南省将推进郑州大都市区建设，打造“1小时通勤圈”，而位于郑州南部关键位置的航空港区，不仅是大都市区发展的核心增长极之一，更因其独特区位承担起连接南部重要地市，带动区域发展的重任。

大都市区规划示意

南阳站1小时直通郑州南站

郑万高铁河南段开通运营后，南阳东站到郑州南站的运行距离将缩短至229公里，郑万高速铁路是设计时速350km/h双线电气化高速铁路，南阳与郑州将实现1小时左右互通。

郑万测试时间表

郑万高铁按0.46元/公里

我们大胆推测南阳东站高铁列车二等座票价：

南阳东~郑州东站 票价约123元

南阳东~郑州南站 票价约105元

郑阜“一捺”连接许昌、周口

郑万连接起了平顶山、南阳，米字形高铁路网的重要一“捺”则连接了许昌和周口两大地级市，仅在许昌境内就有许昌北、鄢陵两个站点，郑州南站到鄢陵南站只需19分钟；郑州至周口也从此前的3小时缩短至40分钟左右。

米字型高铁路网

郑许城际轨道半小时互通

高铁不断刷新市域间通行时间，城际铁路进一步促进郑州与许昌的融合。郑许城际铁路将接入港区地铁骨干线17号线，目前正在快马加鞭的建设中，是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程，计划于2020年9月底完成全线联调。

17号线

省会置业正当时

交通优势不断叠加，汇聚的中心只有一点：省会郑州。

而从郑州全局来看，航空港区是郑州大都市区发展核心增长极之一，国家级战略，能调动更多资源和行政力量，有着丝毫不逊于主城区的高规格定位。

如今，在“坚持房住不炒”的政策严控及楼市“三稳”的主基调下，郑州的近郊区域随着大环境进入了楼市稳定期，房价与地市的部分项目几乎持平，省会置业选择港区，不仅更具性价比，且未来增值潜力巨大。

郑州南站效果图

无论高铁还是城际铁路，汇聚于航空港区，最突出的意义就在于：进一步为机场导入客流，助力港区的资源汇聚、人口导入，给区域发展提供源源不断的动力！

位于航空港北港的中建·滨水苑更是丰沛城市资源荟萃之地。年底前即将通车的城郊线二期，连接起机场和南站两大交通枢纽。一期已开通的兰河公园站距项目仅1.1公里，步行几分钟即可到达，届时从兰河公园站出发，数站可达高铁南站，十分方便。

城郊线

除了邻近郑州南站这一重要交通枢纽，有港区北部门户之称的港区北站也在项目不远处，港区北站已于10月10日开通且可免费通行，进一步拉近了北港与郑州主城的距离，实测10分钟左右可从北港到达主城区，从此即便是港区居住东区上班的双城生活也可畅享舒适便利。

中建·滨水苑项目南侧即为建设中的郑州一中航空港校区，周边学校从幼儿园至高中一应俱全；河南省省立医院等优质医疗机构时刻为生活保驾护航；锦荣悦汇城、沃金商业广场等繁华商圈，吃喝玩乐一站式满足。你想象中的生活，中建·滨水苑这里都有。

航空港区北站

郑州一中航空港校区教学楼效果图

锦荣悦汇城