现在行走在大街小巷上，或多或少会看到一些绿色牌照的汽车，绿油油的车牌给人小清新的感觉，纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车这些新能源汽车是可以上绿色牌照的。对于新能源汽车，能解决在很多一线城市车辆牌照“一牌难求”的问题，而且在续航里程内，大部分电动车相比起同级别的燃油车，行驶起来的动力更加直接，车内也更加安静。

如果买新能源汽车的车主一定会对汽车后期的保养感兴趣，现在市面上的新能源汽车品牌多，有进口的特斯拉，国产的比亚迪、北汽等，如果是同等级别的电动车和燃油车，后期的保养项目和保养费用会有什么差异呢？现在就举北汽EC系列和大众POLO进行对比供大家参考。

电动汽车相比于传统燃油车，纯电动汽车多了三电部分没有发动机和变速箱，其他结构基本都差不多，所以，肯定是需要按时进行保养的。只是在做小保养时，更多的是检测三电部分是有异常等，所以费用和用时相对要少很多。而大保养主要项目则是更换齿轮油、冷却液、AC滤和刹车油等。下图小编整理的某品牌微型电动汽车的保养工时、材料成本和保养周期。基本上，间隔2万公里做一次大保养，间隔一万公里做一次检测。其中检测费用在120元左右，无需材料费用。而大保养人工费用120元，材料费用200元，累计320元左右。如果按照时间周期来说，基本上，半年检测一次，1年做一个大的保养，当然，如果你开滴滴运营车辆，检测的频率肯定要大大提升。

燃油车保养，根据不同的车型会有差异，以polo为例，小保养一般5000公里，检查机油和机滤及其他常规检查。而大保养，一般10000公里，检查机油、机滤、灰尘及花粉滤，当然等行驶里程增加之后，则需要增加检查项目：机油、机滤、空滤、火花塞、变速箱油、变速箱滤网、床垫、雨刮。基本小保养的费用在550元左右，而大保养的费用在1200左右。随着时间和行驶里程的增加，大保养的费用也会相应有所增加。

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