11月1日，佛山高明氢能有轨电车正式按运营时刻表试运行，这是国内首条氢能有轨电车商用线路，其附属加氢站，也是国内首个为有轨电车特别定制而成的加氢站。

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*南海新交通实验段线路走向示意图

南海新交通首段(虫雷岗站-林岳北站)计划明年6月具备联调联试条件，明年年底前具备初期运营条件。后通段林岳北-林岳西站区间则计划同佛山地铁2号线同步初期运营。

整条线路位于高明区荷城街道辖区内，基本呈南北走向，联系荷城城区、西江新城及富湾片区，沿中山路-荷富大道敷设，于荷富大道东侧、智湖西北侧地块内设车辆基地1座，加氢站1座，调度指挥中心设置于车辆基地的综合楼内。线路长约6.5km，首期共设车站10座，换乘站1座，平均站间距约640m。

高明有轨电车采用三模块铰接低地板氢能源有轨电车作为运营车辆，车顶安装有6个35MPa储氢瓶，加注一次氢气可持续行驶约100公里，满载客人数可达394人，整个过程唯一的产物是水。

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*位于有轨电车基地的加氢站

该条有轨电车附属加氢站由国富氢能提供全套设备，国能联盛建设。站点位于佛山市高明区荷富路东侧，配置1台500KG压缩机，2台加氢机，目前在站储氢瓶组尚未进场。

*本文信息仅供参考，投资者据此操作风险自担。

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