工作日的最后一天
最姐心里已经只剩下
和朋友约在周末的秋游了
和最姐一样
李帆是个典型的90后追求个性与自由的他 每天面对繁忙的都市生活 总想在闲暇时光能够开着自己的车 去往远方，彻底地放空自我
然而，跟大多数参与摇号的广州街坊一样，他的买车计划因为一次次的“久摇不中”而迟迟未能兑现。
时间拨回到2017年8月，那是他第一次参与摇号，两年以来每次摇号结果公布没有中签，都是一个不小的打击。
当然不是，就在今年6月初，广州市交通运输局宣布2019年6月至2020年12月之间将增加10万个中小客车增量指标额度。
而这10万个新增指标，原则上将会按1:1比例分配到普通汽油车竞价指标和节能车摇号指标，普通汽油车摇号指标不会增加，这也就意味着广州未来19个月里面将会增加5万个节能车摇号指标。了解到了节能指标配额将大幅度增加之后，李帆重新调整了自己的摇号策略，转向申请个人节能车牌的摇号。最终，在7月末的时候，他如愿以偿顺利中签节能车指标。
而令笔者和李帆更加吃惊的是，后面8月、9月的节能指标中签率持续提高，分别达到了83.24%、96.5%，10月刚刚公布的节能指标中签率更是达到100%，只要参与了节能指标摇号就能拿到粤A蓝牌。兴奋之余，李帆也开始给我们讲述他的购车历程。
什么样的车才是心目中的完美车型？其实李帆早已有了初步的打算。
- 外观个性是首要，符合年轻潮流的视觉观感；
- 驾驶乐趣也要足，动力输出随传随到；
- 兼具省油省心、安全无忧。
结合广州最新的节能车目录以及他的购车需求、预算，他将目标缩小到两台针尖对麦芒的混动中高级车，雅阁混动和凯美瑞双擎。
确定了目标后，去4S店看车试车，了解优惠行情这些都是必须要做的。
李帆先去到了本田的4S店体验雅阁混动，第十代雅阁外观很动感，大溜背的造型让李帆有点心动，本田2.0L的i-MMD混动系统在动力参数和油耗方面也相当不错。
更重要的是，销售提到雅阁混动有比较大幅度的现金优惠，而且有现车，再送一堆精品，差点就让李帆当场下定了。好在他还记得，凯美瑞也进行了全新换代，路上看到很多，非常帅气，一定要对比后再下决定。 来到丰田4S店体验凯美瑞双擎，首先第八代凯美瑞的年轻化外观就让李帆小小惊讶了一番，而且还有豪华版和运动版两种选择，运动版造型真的很对李帆的胃口。
进到车内，非对称Y造型的中控台设计，加上软材质的覆盖，柔软的真皮座椅，内饰相对雅阁明显更有高级感。
和销售坐下来聊了之后才发现，凯美瑞双擎的配置十分丰富，包括全系标配了丰田TSS智行安全系统，10个安全气囊等等，连胎压显示和带HUD抬头显示的三屏联动系统，在凯美瑞双擎身上也是全系标配，而不是顶配车型的专属。
的确，丰田最新的THSⅡ混动系统，加上41%热效率，提升了总体的动力性能。
低重心设计与高精度的转向系统带来充足的驾驶乐趣，让李帆爱不释手。兼顾舒适的底盘调校，也能照顾到后排乘客的乘坐感受。动力输出充沛平顺，习惯了随心所欲的驾驶方式，油耗表现也给李帆带来不小的惊喜。
凯美瑞双擎的综合油耗为4.1L/百公里，对比其他品牌同排量车型8.3L/百公里的油耗。
他说“按照接近7元/升的92号油，如果跑20万公里的话，我的这辆凯美瑞双擎可以帮我省下5.8万元。”
凯美瑞双擎车型：
7x4.1x200000÷100=57400（元）
其他品牌同排量车型：
7x8.3x200000÷100=116200（元）
节省油费：
116200-57400=58800（元）
“加上电池无忧计划（注：动力电池在8年或20万公里质保基础上，再免费提供“不限年限，不限里程”电池延保保障）。 后续的保养环节不用我太过操心，车型的保值率也有一定的保障。 ”
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