日本在第二次世界大战的时候是比较少有的为海军列装了两栖战车的国家，然而你知道这玩意最初是在陆军马鹿主导下开发的吗？海军马鹿是怎么发现它们的？它们在研发过程中都发生过什么，它们的性能如何又在战争中有哪些表现？

一、陆军马鹿的水上野望

早在上个世纪二十年代，日本陆军的马鹿们就在研究未来关于太平洋战略的细节，他们注意到了日本缺乏能够掩护步兵登陆并深入内陆为步兵提供火力支援的战车。

1928年的时候，日本陆军的马鹿们想要拥有一辆能够浮在水上，拥有螺旋桨作为水上推进装置，且能够登陆作战的战车。这个设计任务由日本的三菱重工承担，最初的设计思路和以九五式轻战车为基础进行改进。三菱重工一共生产了两台原型车，其中一辆按照陆军马鹿的要求使用了螺旋桨作为水上推进装置，而另一辆采用了喷水系统作为推进装置。

不过生产出来的这两种原型车都不算成功，因为它们依然采用了铆钉加工工艺，使得战车的密封成了一个大问题，因为这样几乎不可能密封，所以工厂和设计师被这个问题困扰着。因为如果就这样把原型车交给陆军的马鹿们，那陆军的马鹿们统统沉到太平洋里淹死还是好的。可万一哪个家伙成功游回本土，发动陆军马鹿的传统技能“天诛国贼”的话？这个场面光是连想一想，都让设计师和工厂的头头脑脑们感到脖子一凉。

为了避免遭到“天诛国贼”的命运，工程师和工厂负责人们一边努力的对战车进行改进，同时想尽办法的敷衍陆军马鹿们，以期望能够争取到足够的时间来达成任务目标。当然，那群不懂技术的陆军马鹿们，在听了设计师和工厂负责人使用专业术语，吧啦吧啦的解释一通之后也就没有多加追究了。毕竟在这些满脑子都是猪突猛进和天诛国贼的陆军马鹿看来，专业术语好像很厉害的样子。

工厂和设计师的频繁实验最终成功引来了另一伙人的注意，那就是和陆军马鹿传统不和的海军马鹿。这帮海军马鹿在发现了陆军马鹿们居然在尝试制造两栖战车以后马上就动起了歪脑筋，当然这也是因为海军马鹿们也看到了自己在未来登陆太平洋，打爆美国扬基的幻觉。在经过海军马鹿一系列的糖衣炮弹和甜言蜜语之后，这些原本为陆军马鹿们工作的技术人员和管理人员内心产生了动摇。

毕竟想想看如果得罪的陆军的马鹿会怎么样？海军马鹿们可是许诺了保证他们的安全，这个诱惑力可比陆军马鹿的什么奖励更有吸引力的多了，毕竟谁也不想跟着那些就知道猪突猛进的家伙刀头上舔血，假如一个不小心，那上面粘的可能就是自己的血了！

于是很快海军马鹿就通过各种方式强迫陆军的马鹿们将海陆两用战车的项目让渡到了海军名下，并且海军还为工厂提供了全新的生产技术，新的设计将以全焊接工艺进行加工生产。而设计师也为战车设计了一款可拆卸的新式设备，那就是装备在车身前部和后部的浮筒，这样即提供了可观的浮力，又平衡了重心，两全其美。车身的水上动力装置依然是两个螺旋桨，并最终在1942年试生产出了第一辆样车。

果然陆军马鹿和海军马鹿是不可兼容的，不过海军马鹿提供的新技术得以让日本拥有了自己的两栖战车，如果交给陆军马鹿们，还指不定要搞到猴年马月去，没准日本投降了，这玩意还处于下水就沉的状态。

二、特二式内火艇

新的两栖战车被命名为“特二式内火艇”，并进行了一系列成功的测试。海军的马鹿们恍惚间，看到了自己未来派出海军步兵，乘坐特二式内火艇登陆太平洋的岛屿，打爆美国扬基们的美好未来了。（显然，善于精神注入的日本海军马鹿，终于是把自己注入疯了。当然，他们的死对头陆军马鹿也一样是疯了。）

特二式内火艇采用了三段式结构的设计，也就是车身前部浮筒，车体，后部浮筒三部分。在水上行驶是需要给车身装上前后浮筒，增加浮力并配平重心。如果要在岸上作战的话，那就需要拆掉浮筒才行。

炮塔并没有沿用九五式轻战车的炮塔，而是换上了一座二式轻战车炮塔，装备的武器的是海军马鹿提供的新式37毫米炮，新设计的弹药可是在1000米距离上击穿25毫米装甲。副武器是一挺日本九七式7.7毫米机枪，总的来说满足支援步兵登陆的火力需求了，毕竟这玩意也不是用于攻坚的，并不需要太大口径的武器。

实际测试表明，特二式内火艇的水上航速度达到8.5公里/每小时，而在陆地上可以达到37公里/小时。并且它拥有12毫米的正面装甲，能够满足抵御一般小口径轻武器攻击的需求。

等等，你们这帮海军马鹿也是在逗人开心吧？12毫米的装甲，能抵御小口径轻武器的攻击？就这就满足了？这玩意恐怕连使用穿甲弹头的马克沁都有可能射得穿吧，更别提美国扬基的老干妈——M2HB重机枪了！况且太平洋岛群里还有隐藏的美军永备工事，你们就没有调查过吗？就没有考虑找到机关炮或者战防炮攻击的可能？就没想过万一遭遇美军的M4坦克怎么办？行吧，估计这群海军马鹿也是一拍脑袋就这么定了，也没想那么多。

假如说这玩意从设计最初就考虑使用35毫米以上的正面装甲，再装上一个57毫米长倍径火炮，那么估计这玩意能够满足现实战争的最基本需求，虽然还是很难对付美军的坦克，不过至少可以有效的掩护步兵并威胁到美军坦克。

三、特二式内火艇在太平洋

特二式内火艇在二战期间一共生产了183辆，也是日本在二战期间唯量产并投入作战的两栖车辆。

1942年的时候，特二式内火艇参加了进攻菲律宾的战役，它们成功伴随步兵登陆了吕宋岛，并协助陆军马鹿们摧毁了美军原本就少的可怜的轻型坦克。美军统辖下的菲律宾第11步兵师和第17步兵师缺乏足够的反坦克武器，无法有效的对付这些特二式内火艇，他们很快被日军从近海阵地驱逐，并赶入内陆。

而阻击日军的菲律宾第26骑兵旅也因为伤亡惨重而不得不后退。守住吕宋的美军和菲律宾军队完全无力抵抗日军的降级劣化版的“装甲洪流”，在经过一系列的撤退之后，大量的士兵选择了投降。

在巴丹半岛的战斗中，这些特二式内火艇还成功的阻挡了美军步兵和菲律宾步兵的反击，并迫使他们撤退到长滩岛地区重新组织防御。

不过因为日军接连发动了数天的进攻，后勤已经超负荷了，随着燃油的逐渐短缺，越来越多的日军坦克退出了战斗。美国名将麦克阿瑟得以重新组织部队进行防御，算是成功拖延了日军一段时间。然而已经打红了眼的日本陆军马鹿们在岛上到处猪突猛进，无奈的麦克阿瑟只能丢下温莱特少将，自己逃到了澳大利亚。

这一次战斗被视为特二式内火艇的成功首战并进行了宣传，海军马鹿和陆军马鹿完全被美军自身的虚弱晃瞎了眼睛，竟然没有人注意到特二式内火艇本质上还是馅大皮薄的大饺子。

后来在美军反击并取得了太平洋战争的主动权的时候，这些特二式内火艇还参加了防御塞班岛和硫磺岛的战斗。因为这时日军的燃油已经非常的短缺了，所以大批日军坦克基本处于瘫痪状态。

这些不能移动的坦克被驻守岛屿的日军改造成了永备工事，它们的车身被封闭在了钢筋混凝土构成的工事中以加强防御力，可是这反而成了它们的坟墓，美军的陆战队在发现日军的坚固火力点后会立刻呼叫炮击或者空袭将它们炸上天，清理掉这些试图顽抗的倒霉日军坦克。

日本投降以后，美军和澳军士兵对日本的大部分坦克没有任何兴趣，因为它们都是一些馅大皮薄的脆皮，不过他们却对同样馅大皮薄的特二式内火艇比较感兴趣，就好像一个孩子找到了新的玩具。因为这玩意确实就是个组装玩具，陆战队的士兵和澳大利亚士兵将缴获的特二式内火艇一直玩弄到报废掉，当大兵们失去了兴趣以后，这些内火艇就被丢在一旁不管了。

这些看起来块头还算大但外强中干的家伙也算是彰显了日本在一个特定时代的技术水平，今天人们依然可以在一些军事博物馆中看到特二式内火艇的身影。

结语

特二式内火艇从陆军马鹿手里再过度到海军马鹿的手里，尽管有了技术上的飞跃，但是从头到尾都充满了岛国特色的寒酸，它们的防御性能和它们的外表严重不符，并且它们的火力也明显落后于战争需求了，它们彰显了日本的工业水平但也彰显了马鹿们的短视。

参考文献：

《日本海军：特二式内火艇》

《太平洋战争中的日本陆军》

《第二次世界大战中的日军：征服太平洋》