什么是“航班换季”？
按照惯例，我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整：
每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日开始到第二年3月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划，这被称为“航班换季”。
2019/20年冬春航季于10 月 27 日开始，直到 2020 年 3 月 28 日结束，共 154 天。
航班换季”换了什么？
航班换季主要涵盖：
☆增加新航线
☆增加新航班
☆调整航班时
☆调整航班线路
☆取消航线、航班等具体工作。
夏秋季出行多，冬春季出行少；夏秋季旅游航线客源丰富，冬春季返乡客源集中；夏秋季西部北部航线热，冬春季往南飞的客人多等等。
航空公司可以根据不同航季的特点，参照上一年同期执行的航班情况，在新航季里对现有航班进行调整，让有限的航空资源得到更高效率的利用。
其二，航空运营安全。
我国幅员辽阔，气候多变。冬季我国大部分地区会有降雪、结冰、大风、大雾、低云、低能见度等复杂天气，而夏季也会有台风、暴雨、雷电等极端天气，这些都会对航空安全造成一定的影响。
而且春夏和秋冬之间全国天气、气压也有很大差异，导致飞行标准会有很大不同，所以结合季节特点保障航空安全，确保不同航季航班正常运营也是航班换季的重要工作。
航班换季”对我们有什么影响？
航班增加或减少
根据《2019-2020冬春航季航班换季报告》显示，2019/20年冬春航季，计划执行航班240万班次，同比增加3.78%，其中国内航班同比增长4.75%，国际/地区航班同比增长3.57%。
国内机场出港准点率提高
根据历史数据统计，通常一年中，雷雨季期间（7-8月）国内机场出港准点率较低，而秋冬季期间10月、12月国内机场出港准点率较高。1-2月全国各地区受雨雪、大雾天气影响较多，准点率会有所下降。
秋冬季期间受恶劣天气影响较多的机场包括：杭州萧山机场、合肥新桥机场、南京禄口机场、乌鲁木齐地窝堡机场等。
早鸟航班减少
夏秋季气温高，人们早起晚睡疲劳度没那么严重，“早鸟”很多。而冬季白昼时间缩短、夜间相对更长，人的疲劳度有所增强，因此出港航班不会安排得过早。
机票折扣更多
与夏秋航季相比,冬春航季的票价相对更便宜。冬季由于出游较少，因此有时会比暑期旺季的票价便宜 50 % ！
如何应对“航班换季”？
为避免上述情况发生，建议广大出行朋友们，在航班换季交接期间出行要注意以下几点：
▲留意航班信息变动▼
包括航班时刻、目的地机场、航站楼、值机柜台等基础信息，避免根据过往经验走错地方，从而耽误行程。部分国际航线（长线），也要留意中转点有无变动。
▲买机票不要凭经验▼
部分航线可能会应多种原因采取取消、变动的情况，切勿根据过往经验、主观性认为此航线仍保留，导致出行前订票那刻才发现航线有变动。
▲留下有效联系方式▼
在购买机票时，必须用联系到本人的联系方式，切勿随意填上备用号码或公司号码等，并保持手机通讯畅通，以便航班一旦发生变更时，航空公司能够及时通知到本人，做好后续的协调工作。
本月27日，刚刚投运的大兴机场迎来航空公司的批量进驻的同时，也迎来了第一个冬春航季航班计划。
航班换季科普完毕
再次提醒各位远行的小伙伴
无论是在买票
还是在准备乘机、值机等各阶段
都一定要留意航班的时刻变化
合理安排行程，避免影响出行！！！
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