5日8时30分,在长航集团芜湖江东船厂码头,武汉新港大通国际航运有限公司建造的500箱级汉亚航线集装箱船“汉亚2号”轮驶离,6日晚9时30分抵达海试水域开始海试。这标志着,武汉助力打造直达日本航线的两艘集装箱示范船全部建造完毕。 “汉亚2号”轮总长125米、型宽20.8米、型深10.2米、吃水6.2米,载重量7900吨,最大载重量9500吨,载箱量560TEU、设计航速13.7节。为双机双桨尾机型,船型先进、节能环保,可航行于无限航区、内河A、B级航区,符合国际公约及国内相关要求。 据了解,武汉市今年提出要开通与日本直航航线这一新目标。武汉新港委经过反复论证,力推新建500箱级集装箱船,并由华中港航集团旗下的武汉新港大通国际航运有限公司负责建造。 今年6月12日,首艘500箱级集装箱船“汉亚1号”轮顺利下水。9月29日,“汉亚1号”轮交付给武汉新港大通国际航运有限公司,目前已经抵达武汉港附近的锚地停靠待命。 第二艘500箱级集装箱船“汉亚2号”轮于今年8月8日下水。下水后先后完成了系统设备调试、舾装施工和相关系泊试验,于11月5日正式海试。 华中港航集团负责人介绍,目前首艘500箱级集装箱船“汉亚1号”轮各种证照已经办齐,“汉亚2号”待交付后,将抓紧办理相关证照,尽快将两艘船投入运营。 武汉新港委负责人表示,计划在今年11月底开通武汉直达日本航线,先期是每周一班,两艘船轮班,以后根据情况加密。 据了解,这条航线班轮的开通,将是长江内河(南京以上)第一条直航航线,也是武汉第一条国际水运航班,不仅是长江航运发展史上一件大事,而且填补了全国内河流域的空白。 来源:长江日报 欲知更多武汉楼市资讯,欢迎添加小编微信进群(微信号:andyifeng2207)
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