每一个城市的火车站都有属于自己的故事，每一个故事都见证了为此的拼搏、无奈的主人公。
在新疆，乌鲁木齐火车南站，它陪伴了南来北往、东来西去无数人半个世纪之久。
如今，她已走完属于她的辉煌时刻，渐渐退居幕后。看着乌鲁木齐站继续为这座美丽的城市，为这个美丽的自治区发光发热！
今天，分享君带大家走进乌鲁木齐南站，说说关于乌鲁木齐南站的记忆~
乌鲁木齐南站的前世今生
说起乌鲁木齐火车南站（以下称为乌鲁木齐南站）的往事，它始建于1963年，至今已经陪伴新疆走过了56个年头。在戈壁滩上第一声嘹亮的汽笛，在此鸣响，我国西部的第一列火车由此驶出。
乌鲁木齐火车南站作为连接新疆与内地最重要的交通枢纽，作为往来者认识和了解城市的窗口，它所承载的不只是运输功能，还承载着城市文化，记录着城市的变迁。
“海上丝路”兴起之后，“谜”一样的新疆，渐与世外几近隔绝。
山高路远，火车未通，这里的雪山、戈壁、沙海、绿洲，交汇与混杂的文明，以及亘古的荒凉和罕见的富足，都只能“养在深闺人未识”。
不过这一切在1952年戛然而止。
这一年10月1日，兰新铁路在兰州破土动工。至1958年12月，钢轨越过甘、新交界的红柳河。
1963年1月15日，乌鲁木齐站开始运营。新疆没有铁路的历史，至此永远结束了。
1984年，乌鲁木齐南站旅客发送量为122.3万人。“昨天上午，乌鲁木齐火车站披红挂彩，青年男女载歌载舞，欢庆新候车楼落成并交付使用。”
这是1984年12月6日《新疆日报》一版刊发的消息《乌鲁木齐火车站新候车楼投入使用》中的部分内容。
改革开放后，社会大潮涌动，出现了大批劳动力南下、东进的“打工潮”，新疆以快速发展的势头也吸引了越来越多的人从内地赶来。
乌鲁木齐南站也迎来了改革的大幕，先从硬件设施建设开始。 1984年，南站第一次改扩建完成，新候车楼投入使用。
到2000年，乌鲁木齐站旅客发送量猛增到398.7万人，日均发送1.09万人，高峰时达1.4万余人。
40年沧海桑田，新疆火车从慢到快，高铁从无到有，乌鲁木齐南站见证着乌鲁木齐乃至新疆数十年来的沧桑巨变。
2000年，乌鲁木齐站旅客发送量猛增到398.7万人，日均发送1.09万人，高峰时达1.4万余人。
2002年5月18日凌晨2时，乌鲁木齐站站房以爆破方式拆除，另建新站房。2004年4月25日，新站房建成启用。
2014年，南站迎来史上大变革，2014年9月1日，正式更名为乌鲁木齐南站。同年，兰新高铁乌哈段开通运营，新疆结束无高铁历史。
2016年7月1日，新疆规模最大、设施最先进的铁路交通枢纽新客站——乌鲁木齐站（新客站）（现乌鲁木齐站）开通试运营，此后，硬件设施更先进的乌鲁木齐站逐渐成为旅客运输的“主角”。
乌鲁木齐南站的回忆
相信很多人，对火车站的印象，是从绿皮车开始的。乌鲁木齐南站也不例外，老式绿皮车没有空调，没有舒适的环境，只有冷冰的硬座，以及人从众……
据说，当年如果赶在春节前后上火车，那基本就跟如今天天看“印度人挤火车”没什么两样。
当火车一到站，人们就会一窝蜂地往前冲，不管你有没座位，有没有票，全体都是靠冲、靠抢、靠挤！更甚至会爬窗，只要有一个窗户开着，每个人都会拼命地爬啊挤啊，只为上到那一辆通往家乡的车。
无论出疆还是进疆，火车站上的人群盛况到现在回想起来还是让人有点惧怕！
提着从老家新婚的被子，准备坐火车来新疆好好干翻事业。上车前完好无损，一上车袋子就被挤了个“稀巴烂”，全程只能边挤边死死抱着被子不放才能人与被子安全到达新疆。
多少人好不容易挤上火车，却还要忍受十几个小时的狭窄和肮脏，但是这些都不重要，重要的是目的地是家与梦想。
在乌鲁木齐南站，也见证了无数人的悲欢离合。
人们在这里相聚，见到了久别重逢的亲人，爱人；许久未见的同学、战友。
人们在这里送别，送走了追逐梦想的孩子，送别了奔向远方的雄鹰。
人们在这里出发，如蒲公英一样，奔向世界各地，像花儿一样，怒放自己的生命。
人们在这里回归，是归家的游子，如候鸟迁徙，冬来夏往；一人在外漂泊久了，思乡变成了心底最深的情感。回到故乡，给再出发找回勇气。
乌鲁木齐南站的火车 有时挤满了人，有时又那么空； 当火车穿行，满载着几代人的火车记忆！ 天涯海角，记忆作伴。
补充南站最新消息：
注意啦
近期要去乌鲁木齐南站乘坐火车的小伙伴们
和你们有关的信息来啦！
乌鲁木齐南站进站口有变化
你可千万别走错路了哦
为进一步优化旅客进站流线，方便旅客快速进站乘车，乌鲁木齐南站将对一号安检口进行升级改造，施工期间将对旅客进站流线进行临时调整，乘车旅客需从二号安检口（南站路廊桥南侧桥下、BRT调度枢纽旁）进站。
文字说不清，来张图让你秒懂
小贴士
由于二号安检口距候车厅较远，为避免耽误您的行程，请选择在乌鲁木齐南站乘车的旅客提早到站，根据引导标识进站乘车。
乌鲁木齐南站将变成客运辅助车站
2018年9月1日，新疆铁路调整旅客列车运行图。调图后，乌鲁木齐、北疆地区开行的共28对进出疆直通旅客列车（含进出疆动车），取消在乌鲁木齐南站站停。届时，旅客乘坐出疆旅客列车（含出疆动车），只能前往乌鲁木齐站乘车。
调整后，乌鲁木齐南站将变成客运辅助车站，主要经停往来南疆方向的列车、贯通南北疆开行的列车，以及哈密、吐鲁番东疆方向的列车。
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