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南京长江大桥建于1968年，为长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。
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是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥
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上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥
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夜景
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正桥长1577米，4车道的宽度，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧人行道各宽2.25米。
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南京长江大桥是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹”被列为新金陵四十八景之一
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引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式
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下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。
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江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是中国桥梁之最。
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全长6772米的双轨复线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路，使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通，是南北交通的要津和命脉。
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整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。
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公路桥全长4589米
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桥下可通江面上的正桥长1577米行万吨轮船
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沸腾
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铁路桥全长6772米
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三面红旗的桥头堡在建成后，风靡全国，被多次模仿，而且在60-80年代成为南京的城市标志之一
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有9墩10孔（1×128米 9×160米）
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一桥飞架南北、天堑变通途”。南京长江大桥的建成，不仅沟通了中国南北交通，而且成为古城金陵的四十八景之一。
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本文摘自：宜人春光（360doc）
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