自1994年诞生至今，丰田RAV4荣放已经走过了25个年头，在过去的25年时间里RAV4荣放取得了900万辆的傲人成绩，一直都是“带头大哥”的人设。前不久，我们迎来了第五代全新RAV4荣放，新车在外观上更加硬朗和年轻，颜值上有着很大的提升，基于TNGA-K平台打造，在用料、做工和性能上有着很大的提升。另外，还标配全LED远近光源、全速自适应巡航、车道偏离预警系统和主动安全系统等，可以说此次换代十分有诚意。那么，全新RAV4荣放的安全性在实际碰撞当中的表现到底怎么样呢？下面我们就来详情看看吧。

近日，一位车友在论坛上跟我们分享了一组全新丰田RAV4荣放的事故图片，并且配文称：“昨天傍晚经过一个十字路口时，遇到了一起追尾事故，应该也是全新RAV4荣放的首撞事故。车头变形比较严重，气囊没有弹出，车上的人都没事，运气不错！”

通过这位车友分享出来的图片可以看到，这辆全新RAV4荣放的车头部分几乎已经钻进了大货车车底下，保险杠、翼子板和发动机盖等覆盖件已严重变形，大灯也碎了一地，估计水箱和发动机等大件也会受到影响。不过比较幸运的是，两侧A柱都没有变形，驾驶舱内也没有出现挤压的情况，安全气囊一个都没有弹出，看样子应该是没有触碰到气囊传感器！

看到这个结果，论坛上的网友们都纷纷议论道：“幸亏是SUV，要是轿车的话估计就成敞篷车了”，“这应该是全新荣放首撞了吧，可惜了”，“安全气囊都没出来，4S店这下还敢加价吗？”，“不是全新标配主动安全系统吗，怎么回事”，“看到A柱后我就放心了，新荣放依旧很硬朗”。

通过全新RAV4荣放的首撞事故，相信大家对它都有了一定的认识吧！在这起事故当中，大家的关注点应该就是安全气囊和主动刹车系统，新荣放标配7个安全气囊可是一个都没有弹出，最主要的原因应该是没有撞到气囊的传感器，因此才没有弹出。而主动刹车系统没有发挥作用，很有可能是由于车速过高才没有触发吧！不知道大家是如何理解的呢？欢迎评论。