喜马拉雅山脉位于青藏高原的南部边缘，是世界上最为高大雄伟的山脉，它西起南迦—帕尔特峰（海拔8125米），东至南迦巴瓦峰，长达2450公里，南北纵向宽200—300公里，有10座山峰超过8000米，主峰是世界最高峰珠穆朗玛峰。

喜马拉雅山脉由亚欧板块和印度洋板块碰撞而成，目前仍在不断上升之中，它像一道天堑一样将印度次大陆和青藏高原断割开，形成了差异极大的气候环境。喜马拉雅山脉阻挡了印度洋的暖湿气流进入青藏高原，在上升气流的抬升过程中，暖湿气流捐弃了大部分的水分，从而造成了印度一侧巨大的降水量以及西藏地区的干燥。喜马拉雅山北侧常年降雨量只有南侧的1/10，形成了寒冷干旱的高寒荒漠气候。

受制于喜马拉雅山的巨大高度，暖湿气流难以输送到青藏高原和我国西北内陆，人们只能望洋兴叹。20世纪90年代，当时的企业家牟其中就提出将喜马拉雅山脉炸开50公里，形成一个豁口，将印度洋的暖流引到西北，干旱的西北地区就会变成鱼米之乡。这一想法影响了当时的不少人，冯小刚导演就借着电影《不见不散》将这个想法像说段子一样告诉了观众，以至于笔者上高中的时候还出现过类似的地理题。那么，把喜马拉雅山脉炸个口子，我国西北地区真能变湿润吗？

我国西北地区为什么会干旱？

我国西北地区是全球最干旱的地区之一，而干旱的原因无外乎两个，一是降水量少，二是蒸发量大，很巧的是，我国西北地区同时具备这两个得之不易的“先天优势”。

首先是降水量少，主要原因在于水汽根本输送不到。正所谓远水解不了近渴，我国西北地区距离四大洋都十分遥远，南边与印度洋隔着西藏高原，东边与太平洋隔着黄土高原、蒙古高原以及河西走廊，西边与大西洋隔着帕米尔高原以及欧洲大陆，北边与北冰洋隔着天山山脉以及阿尔泰山脉，完美的避过了所有的水汽来源地，西北地区抱怨自身干旱，殊不知水汽还未到达它的身边，就已经用尽了全部力气。

由于水汽不能到达，西北地区降水稀少，绝大部分降水量不足100多毫米，部分地区年降水不足50毫米，个别极端地区甚至就没有降水，民国三年等不来一场雨，而有的西北地区一生都等不来一场雨。

其次，在可怜的降水量之下，西北地区却是我国日照和太阳辐射最强的区域，潜在蒸发量差超过2000多毫米，即便是我国湿润的江南地区，也不足以应付如此大的蒸发量，因此干旱和缺水形成了西北地区的主要特征。

那么把喜马拉雅山炸个口子，将水汽输送到过来，我国西北地区能变得湿润吗？原则上来说，如果水汽够丰沛的话，是可以的。

喜马拉雅山脉本身就有许多“口子”

喜马拉雅山脉本身就有南北贯通的五条山谷，人称“五条沟”，它们沿着喜马拉雅山脉的山脊线游走，由于接受了来自印度洋湿润水汽的滋润，所以滋养了不少的草原和农田。但是其大小不够，不能用来当做参考。我们可以参照世界第一大峡谷—雅鲁藏布江大峡谷，用它带来的水汽来评估让我国西北地区变湿润的可能。

雅鲁藏布江大峡谷全长500多公里，最深处6009米，是当之无愧的世界第一大峡谷。这个大峡谷像一把利斧一样劈开喜马拉雅山，给印度洋暖湿气流提供了一条路色通道，源源不断的向北输送水汽，使得青藏高原的东南部成为了一片鱼米之乡。

《中国科学》上高登义的文章指出，雅鲁藏布江大峡谷输送的水汽强度相当于长江南岸向北岸输送的水汽，这条通道改变了青藏高原东南部的自然环境。但是即使是世界第一的大峡谷，也仅仅只能改变青藏高原局部区域的自然环境。由于水汽向北输送途中衰减的速度特别快，经过崇山峻岭的层层脱水，400公里的距离降水量就从4000多毫米降低到500毫米，更不用说到达西北地区了。

核心的问题：整体大气环流难以改变

我们都知道，暖空气在遇到高山爬升的过程中，随着温度的下降会凝结成水汽成云致雨，会不断的脱水。到达山顶的时候，水机含量降低，而温度却不断增加，形成“焚风”。因此，在山脉的迎风坡一般会带来大规模的降水，而在背风坡则形成干热的河谷，而带来持续性降雨的云层高度，仅为600—2000米。

我国地势西高东低，呈阶梯状分布，拿太平洋到我国的水汽来说，从东南向西北的暖湿气流，在路途中经过一层层山脉的阻挡，不断脱水变得干燥。我国华南地区降水量为1200毫米，而翻过南岭降水量为1000毫米，翻过秦岭以及太行山脉降水量仅为500—700毫米。水汽在运输的过程中，损失巨大，况且东南暖湿气流越过的山脉，远远不能和青藏高原相提并论。

如果把喜马拉雅山脉炸个口子，从印度洋来的暖湿气流想要达到西北干旱地区，还要越过唐古拉山脉、巴颜喀拉山脉以及昆仑山脉，即便到了西北，也会在翻越山脉后脱水变干，因此，局部的地理环境改变不能改变整个西北地区的气候特征。

考虑到生态系统的脆弱，炸个口子的想法难以实施

就算能够把喜马拉雅山脉炸个口子，水汽能够输送到西北地区，但是这样做真的值得吗？真的这样做的的话会给生态环境带来多大的影响？

1.马拉雅山脉大量的雪山积雪和冰川会快速融化，巨量融水导致西藏内河谷和峡谷的人类栖息地无法生存，大量降雨和洪水导致山体崩碎，出现更多的堰塞湖，农田无法耕种。

2.水汽继续进入高海拔的羌塘高原，遇冷之后增加降雨和降雪，唐古拉山脉，冈底斯山脉，昆仑山脉积雪和冰川也相继因温度升高而融化，常年的高原冻土解冻，青藏铁路中断，各种入藏道路完全中断且十几年内没有维修重建的可能。

3.四川和青海山区降雨增加，地质灾害不断，水汽长途进入更纵深的地区，黄土高原降水增多，几大水系水量几何倍增加，因为土壤增加的降水导致更多的水土流失。

由此可见，把喜马拉雅山脉炸个口子，把西北地区变湿润的想法，带来的灾难远远大于改变环境后的收益，考虑到生态环境的脆弱性，这个想法既不可能实现，也不现实。

参考文献：

《雅鲁藏布江水汽通道对降水的影响》，作者：高登义、王维

《青藏高原人工水汽通道对西北地区夏季降水及环流的影响》，作者：陈红、孙建华

给”喜马拉雅山炸个口子“真能行？，作者：魏科