在北京买车，不是想买就能买，那得“摇号”！但买了车，不是想停就能停，那得“有位”！这，就是有车族的“痛”——停车难。
为此，北京市各区域政府结合区域实际，并联合停车企业，共同解决城市停车痛点。 京能千方作为智慧停车运营领航企业，自2017年成立以来，勇担社会责任，先后与东城区建国门街道、东城区城市管理委员会、南磨房乡等区域政府联合建立同仁医院、苏州胡同与苏州社区停车自治、工大桥、窑洼湖、东城区智慧交通管理平台等众多优质停车项目并成功运营，受到京城百姓的广泛欢迎。
11月13日，京煤集团京能千方技术副总翟凯鸿代表停车企业，接受了北京市《朝阳报》专访，就建设智慧立体停车项目，缓解停车难问题进行解读。 《朝阳报》第四版-专题报道，以“打出'组合拳'缓解停车难”为题给予了整版刊发。
停车难问题不仅影响到百姓生活，也困扰着城市交通发展。今年，朝阳区继续多措并举扩充停车位，充分挖掘居住区周边停车资源，通过拆除违法建设、利用闲置土地、小区内部设置单停单行、改造绿化等方式增加停车位，目前，已在居住区建成4576个车位。区交通委、朝阳交通支队还持续推进立体停车设施建设，规划普天实业创新园、金泰大厦、雪花冰箱厂、工大桥南侧、窑洼湖公园北侧5处立体停车设施，11月底前将全部投入使用。
空地改车位 闲置空间再利用
近日刚投入使用的王四营乡南花园村停车场为周边地区提供了390个停车位，缓解停车压力的同时，也改善了村内的停车秩序。
南花园村今年建成两处停车场，这两处停车场原是平房和厂房，腾退后形成空地闲置下来。因周边停车需求大，实地调研后，地区办事处联合城管委将这两处空地规划为停车场，联合第三方公司进行开发建设。近日，两处停车场完成道闸安装，正式投入使用。村东头的停车场占地6000平方米，西头停车场占地5000平方米，两处停车场一共可提供390个停车位，基本能补上村内停车缺口。
“之前停车位不足，车辆都停在了机动车道上，由停车难引发了停车乱，进而增加了交通压力。”王四营乡相关工作人员介绍，停车场投入使用后，对改善周边交通状况也有帮助。
为解决停车秩序不规范，停车场安装了道闸，将车牌录入系统后，能被自动识别，一车一杆。“由外来车辆带来的停车乱问题将得到缓解。”上述工作人员介绍。
来广营乡则利用京包铁路北苑家园段整治的契机，在腾出的空地上规划了能提供1000个车位的停车场。
京包铁路来广营北苑家园段毗邻来广营最大的社区——北苑家园社区，社区常住人口多，停车需求旺盛，停车难已困扰居民多年。今年，来广营乡与北京铁路局北京工务段联手启动专项整治，清理出一块长1.5公里长，面积2万余平方米的空地。来广营乡和北京铁路局北京工务段将铁路南侧的空地以新建的文化墙为界，改造成两个开放式停车场，即将投入使用。
今年，朝阳区持续推进“疏解整治促提升”工作，腾退出不少空地，城管委、交通支队等部门联合属地街乡，将部分腾出的空地规划为停车位。同时，对部分闲置空地重新整治规划，改建成停车场。立汤路北方明珠对面的垃圾场、磨房中街周围空地、潘家园路9号院等腾退空地都被规划成停车位，有效利用了闲置空间。
京能千方技术总监翟凯鸿接受《朝阳报》记者采访
错时“借”车位 居民企业实现双赢
停车难问题既有停车缺口不足的原因，又有停车资源没能被充分利用的原因。在无法突破停车位增量的情况下，各街乡和相关部门从存量入手，广泛挖掘闲置停车资源，设置潮汐车位、错时停车等，弥补停车缺口。
呼家楼北里社区“对外开放”，将小区车位与外来车辆共享，一定程度上缓解了周边商业区的停车难。
呼北社区位于东三环东侧，紧邻CBD核心商务区，很多附近的上班族经常把车停到呼北社区。因为缺乏管理人员，小区停车秩序混乱，给居民的生活带来不便。今年上半年，呼北社区进行环境整治，重新施划车位，规范停车管理。然而，在这次治理中，呼北社区没有将社会车辆拒之门外，反而设置潮汐车位，白天将小区内的车位与上班族共享，以低于附近商业停车场的价格计时付费。此后，社区还引进专业的停车管理公司，维护停车秩序。
潮汐车位的设置，不仅方便了上班族，也得到居民的认可。“潮汐车位管理方式不耽误居民停车，还一定程度上缓解了社区停车难、停车乱的问题，小区内的秩序也更加规范。”呼家楼街道相关工作人员介绍，潮汐车位设置后，小区居民与上班族之间的矛盾少了，停车费用于社区的公共支出，居民能真切地享受到福利，也乐于接受这种停车方式。
与呼家楼殊途同归，三里屯街道向“外”寻找车位。三里屯街道居民区与商业区相互交错，居住区“一位难求”，写字楼的车库却因闲置率高成为企业管理难题。街道走访调研，了解
辖区社会单位停车位数量和使用率之后，协调世贸工三、三里屯SOHO和太古里南北区地下停车场，为停居民提供了300多个停车位，全天候面向就近的幸福一村、幸福二村、北三里、白家庄西里、中纺里五个社区。
此外，朝外、香河园、王四营、呼家楼等街乡也在居住区和商业区之间双向均衡资源，探索小区停车合作共建模式，挖掘潜在停车位，通过推广错时共享车位等方式，撬动闲置停车资源，实现双赢。
多处“挤”车位 缓解小区停车难
在一些区域，停车位的缺乏是由停车秩序混乱造成的。摸清停车难的“病根”，对症下药开药方，能在有限的空间内“挤”出数量可观的车位，缓解停车难。
三间房乡水郡长安、乐栋300、艺水芳园等小区建设之初停车位规划不足，随着小区内私家车数量增多，出现“一位难求”的情况。后来，相关部门在周围有条件的马路两侧划出车位，可车位依旧“供不应求”。一些无处可停的车主违规将车停放在非机动车道上，还有人甚至将车直接停在机动车道上，挤占出行空间。
如何缓解停车难？ 三间房地区办事处将“脑筋”动在了停车方式上。水郡长安小区西侧路和西柳东路南段道路两侧原来是竖向车位，这两处道路较为宽敞，工作人员测量后发现，将车位改成斜停车位也不影响车辆通行，于是重新划线，两段道路共增加40个停车位。水郡长安小区南边的北花园街北侧和水郡长安西侧路中间隔离带两旁原来是禁停区，地区办事处联合交通部门在这两处划出50个错峰停车车位，停车时间为下午5:30至次日上午8:30，既保证了白天道路畅通，又缓解了周边几个小区停车位不足的问题。“虽然还有停车缺口，但找车位比之前容易了很多，不用跑到几公里外了。”水郡长安的居民张利生说道。
望京街道在西八间北里小区集中拆除地锁，一次性“解锁”150个车位；北辰西一路断头路被打通，整治人行便道后在道路两侧增设64个车位；首开幸福广场北侧“绿地改车位”，规划出新的备用停车场，腾出30个车位……相关部门因时、因地制宜，一方面“开源”，积极建设更多的停车设施，合理分配资源，有效利用闲置的公共空间；另一方面“节流”，合理引导停车需求，严格规范停车秩序，在有限的空间中“见缝插针”，挤出车位。
“向上”要车位 建设立体停车楼
今 年4月，在东土城路金泰大厦旁边，一座五层高的立体停车场拔地而起。停车场占地虽然只有180平方米，却能停下62辆车，折合下来，每个车位占地不到3平方米，而传统停车场每台车占地约15平方米。
这处立体停车库还采用新技术，提高取车速度。停车库技术总监翟凯鸿介绍，停车库升级了技术，从工作人员按键操作、提升机放下库位到车主驾车驶离库位，整个过程不到1分钟，比一般的立体停车库节约一半的时间。高峰期间，最多一分半就能提出车。翟凯鸿还介绍道，为了提高效率，停取车只需输入编号，提升机就能将相应车辆送到出入口，停车无需找车位、取车不用到处找车。目前，停车场采用白天和晚上错时停车的运营方式，全天车位利用率已达90%。
窑洼湖公园北侧的停车楼也将于近日投入使用，届时将为周边几个小区提供290个车位。相去不远的工大桥南侧，在建的立体车库停车面积可达2.2万平方米，建成后将有效缓解周边的停车难题和交通压力。
据区城管委相关工作人员介绍，今年，根据属地街乡上报立体停车项目建设计划，城管委联合规划、国土、城管、绿化、社会办、农委和相关属地办事处推进立体停车库建设，今年将完成普天实业创新园、金泰大厦、雪花冰箱厂、工大桥南侧、窑洼湖公园北侧5处立体停车设施建设，增加1000多个停车位。
文字/魏姣姣
文字来源/《朝阳报》
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