“看见这些新划的停车位，心里暖洋洋。‘停车难’是每个城市都存在的问题，我们的政府部门积极作为，实实在在想办法给老百姓解决问题。”家住在市区解放道永跃里小区的居民王先生说。
随着机动车的激增，城市停车难问题日益凸显，并逐渐成为城市管理的“大难题”，考验着城市管理者的水平和智慧。今年以来，市城市管理综合行政执法局尝试运用多种手段来解决这个难题，效果初显。
市民们把车整齐地停入新施划的公共停车位内。
增加公共车位资源
市民纷纷点赞
“原来在市区公共场所找个停车位太难了，只能见缝插针找地方停车，为此没少剐蹭、被贴罚单。”11月15日11时许，市民李先生前往市人民医院看望病人时发现，医院附近的街道上重新规划了很多公共停车位，“现在车位多了，停车也方便了，也不用担心车挡住别人、占用消防通道被贴条了。”
接连几日，记者走访了广阳道、新华路、银河南路、光明西道等市区主次干道发现， 道路两侧的空地重新施划了机动车公共停车位和非机动车停车位。清晰的停车标志标线，引导机动车和自行车停车入位，市民纷纷称赞。“城管为大伙儿办了件大好事！”
实地考察综合考虑
合理利用空间
针对停车难问题，今年以来，市城市管理综合行政执法局专门成立机动车停放治理办公室，以人流车流密集场所为重点，逐条街道摸底排查情况，实地考察综合分析，细心倾听群众声音。
“哪里停车乱，哪里什么情况，老百姓最清楚。”市城市管理综合行政执法局局长张志超说，几番走访调查下来，市民集中反映的矛盾点集中在临时停车难；人流密集的医院、饭店、超市、商场等公共场所附近车位少；夜间小区部分居民车辆无处停放等问题上。
为了解决这一系列难题，从今年8月起，市城市管理综合行政执法局牵头统筹机动车停放管理，把市区内不规范的停车线全部清除，对主城区的公共停车位重新进行整体规划，其中不乏“见缝插针”，利用边角空地重新施划的大小为2.5米*5米的机动车停车位。
精细管理部门联动
深挖现有资源
“停车位不够，固然有基础设施跟不上的问题，但很大一部分原因也在于管理滞后。”张志超说，“一块不起眼的空地，如果汽车乱停的话，停放的车辆数量是非常有限，经过合理规划，再多停1至2辆汽车绰绰有余。”为办好这件为民实事，执法队员们加班加点，每天6时至22时施划，日均工作近 16个 小时，高峰时段，12 支施工队伍同时作业，机动车停车位单日施划1000余个。同时，坚持每日巡查，宣传文明停车。
今年以来，市区累计拆除道路两侧私自设置的地桩、地锁等设施4400余件，在机动车违章占压便道停放多发路段设置隔离护栏3000米，警示柱、隔离桩500余根，并规划多处非机动车停车区域。
截至目前，累计施划机动车停车位3.09万个、非机动车停车线8万余延长米，拓展停车场地17处，基本完成主要区域规模性场地的施划工作，城区“停车难”“停车乱”问题得到有效缓解。
“按照目前的机动车保有量配建车位彻底解决供需矛盾，还需要相当长的一段时间。我们所能做的就是狠抓当前，挖潜现有资源，应划尽划，尽最大努力为百姓解难。”张志超说，“下一步，我们还要加强部门联动，加快推进相关立法，推进智慧停车体系建设，更好地解决市民群众‘停车难’的问题。”
热门跟贴