牛津街上灯了，新的一年也不远了。

平时沉默寡言的居哥，驾车经过牛津街，难得与大家互动了起来：

作为一个久居伦敦的人，牛津街的圣诞灯火，大大小小的店铺，和街头的艺人...已经陪我走过了人生的第二个十年。

再过不久，这里就要大变样了...

因为，29亿英镑的牛津街大改造，终于获得批准了！ ！

这，将会是近半个世纪以来，牛津街最大的改造项目。

在接下来的1000日里，牛津街将会出现许多“新风景”，包括名品小亭子，中央大广场，步行街...等等。

步行区域建成后，将会是这个样子。

绿地面积增加，同时分离人流，限制车流，既能改善空气质量，也能减少交通事故的发生。

毕竟，牛津街虽然贵为伦敦代表，但是问题真不少。

在走向繁荣的过程中，它也堕落为英国的污染第一街。

1890年的牛津街，车道只有一个，车型也是比较环保的马力车。

一百年之后，红巴士已经成了街上的浮动建筑。

根据Nitrogen Dioxide的测评，在2013年，牛津街是全英乃至全球空气污染最严重的街道。

接下来是交通事故。 常逛牛津街的朋友肯定有体会： 两条大路上的车（特别是红巴士），常常冷不防一下子动了，然后横冲直撞完全无视路人的自行车手也是特别讨厌。光是这条街，每年平均发生60起撞击事故。

为了不让牛津街被玩坏，早在1963年，英国就有灵魂画手画出了牛津街的未来，和今天的三里屯，太古里什么的还挺像。

然而，迫于技术和观念的滞后，这么超前的提案（马路上有电梯啊，空间重复利用啊）并没有得以实施。

于是，又经历了半个世纪，爆改计划在2016年被重提出来。

但是，审批进展一直不顺利。 这个计划屡次被提上议程，屡次被否决，可以说是屡战屡败，屡败屡战...

牛津街呢，也在官员们的讨论中继续堵堵堵~

当然，市长的愿景是好的。 选那个时间点发话，也是希望正好赶上2018年横贯铁路预计通车...

市长的计划是： 一旦横贯铁路通车后，地面交通的压力将被大大缓解。 这也就是说，使用牛津街的巴士数量将减少，而且停靠到附近的wigmore street等副街就可以。

为了给剁手党最佳购物体验，步行街附近会增加出租车，所以大家不用担心走累了回不去。

改造的区域，还包括Tottenham Court Road以及Mable Arch区域。 在未来3年，下图这些区域也将变为步行街。

当然了，as I said...市长的愿景是好的，但是英国人的效率是很残酷的。

到了2018年，这个提案又被否了...

市政官员说，根据那时候的民调，多数群众反对牛津街变步行街...但是市长表示不会放弃。

又过了一年，到了2019年。 横贯铁路咱就不提了，牛津街爆改的批准，直到最近才拿下...

所以说，才过了3年就把这么大的工程批下来，在英国来说已经算是高效了~

要是这条街成了步行街，会变成啥样？

车道，将变成彩绘马路~

购物累了，人们可以在椅子上稍事休息。 人均占有空间也会更大~ 从地铁站出来，再也不用被堵在出口。

再加上大量绿色植物进驻，在牛津街逛一整天都不无聊~再也不用担心被撞，再也不用被那些该死的车鸣喇叭吓得一惊一乍的~

步行街会增设儿童娱乐设施，还有艺术家的作品。 适合亲子出游，也适合露天就餐~

整改之后，牛津街一带的大巴服务路线如下（初稿）~

等横贯铁路修好后，从伦敦西角（West End）到希斯罗机场，只需要30分钟。 前一秒你还在牛津街剁手，或者在covent garden看戏，后一秒就可以搭飞机出国了~

前后对比，牛津街的空气质量和逛街体验，肯定会更上一层楼。

改造完成后，牛津街也能容纳更多的人来看圣诞灯火了。

顺便提醒一下大家： 牛津街正式亮灯是明天（11月21日）哦！ 大家一定不要错过！

在灯火点亮之前，我不如给大家分享一波伦敦圣诞拍照圣地吧，可以先走起！

Annabel's私人俱乐部...华丽的圣诞树看了让人想要恋爱！

St Pancras International火车站，兰蔻祭出香槟色埃菲尔铁塔！

Covent Garden今年的圣诞树我最爱~大木桶，蝴蝶结加糖果灯，让人一下子穿越回小时候...

一向门面没有在输别人的Maddox Gallery，今年也挺华丽的，不过相机不好似乎拍不出理想的效果...

卡地亚门店，还是熟悉的礼盒，还是熟悉的味道...

今年的Ivy Chelsea Garden是冰雪女王纳尼亚风，不得不说实在是太仙了！

Fortnum Mason今年的主打色是红色，标着数字的小窗很像娃娃屋！

Liberty今年的圣诞树，是这颗仿佛查克拉源头一样的...神树？ 虽然不知道怎么形容，但是让人忍不住想要上去爬一爬

总之，伦敦的圣诞气息是一天比一天浓了~提前给大家比心！ 祝愿我大伦敦越来越好。