黄埔又建一条高速！开始预征地，知识城北和新龙镇共征1569.45亩！|163

广州中心城区东侧将新增一条南北快速通道。18日，从化至黄埔高速公路工程开始环评审批前公示，该项目全长62.543公里，总投资为2070627.2205万元，分两期建设，一期工程有望今年10月开工。项目建成后，从化温泉镇到黄埔只需要40分钟左右，该项目还能分流机场高速、京港澳-华南快速路过于饱和的交通，缓解拥堵。

近日，广州市规划和自然资源局发出征地公告，从埔高速拟在广州市黄埔区九佛街道红卫村、穗北社区、凤尾村、莲塘村、蟹庄村、重岗村新龙镇福山村征收土地面积: 1046299平方米！

详情如下：

广州市规划和自然资源局征收土地预公告

穗规划资源预征字(2019) 272号

依照《中华人民共和国土地管理法》第二条、第四十七条的规定,为实施土地利用总体规划和城市总体规划,维护被征地农民的知情权,根据《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》(国发(2004) 28号)、国土资源部《关于印发《关于完善征地补偿安置制度的指导意见》的通知》(国土资发(2004) 238号)和国土资源部办公厅《关于〈广州市征地制度改革试点方案)的复函》(国土资厅函(2003) 196号)有关规定精神,现将拟征收土地情况预公告如下:

一、拟征收土地的位置和范围:广州市黄埔区九佛街道(原九龙镇)红卫村、穗北社区、凤尾村、莲塘村、蟹庄村、重岗村新龙镇(原九龙镇)福山村(详见现场公告附图)。

二、拟征收土地的规划用途:广州市从化至黄埔高速公路。

三、拟征收土地面积: 1046299平方米(折合1569.45亩,以广州坐标核算)。

四、自本预公告发布之日起,本局将组织有关征地机构和测量单位,进入拟征地现场,对土地的权属、地类、面积,以及地上附着物(含房屋)的权属、种类、数量、结构等现状进行调查,请各相关单位和个人相互知照,并予以配合。调查结果将与被征地农村集体经济组织、农户和地上附着物产权人共同确认。

五、征收土地的补偿标准和安置途径:

(一)补偿标准:依照《中华人民共和国土地管理法》第四十七条、《广东省实施《中华人民共和国土地管理法)办法》第十条和国土资源部《关于印发《关于完善征地补偿安置制度的指导意见)的通知》 (国土资发(2004) 238号)有关规定拟定。其中,地上附着物(含房屋)和青苗等的补偿,将根据调查确认的实际情况拟定具体的补偿标准。

（二）安置途径: 1以货币方式支付被征地农民安置补助费安置; 2.为被征地农民支付社会保障金,购买社会保险; 3.留用地安置。

（三）本局根据实际测量、现状调查和确认结果拟定具体的征地补偿安置方案后,将在依法报批前另行告知被征地农民集体经济组织和农户,充分听取意见。被征地农民集体经济组织和农户对拟征收土地的具体补偿标准、安置途径有申请听证的权利。

六、自本预公告发布之日起,除正常农业生产外,被征地农村集体经济组织和农户在拟征土地上抢栽、抢种、抢建的地上附着物和青苗,征地时一律不予补偿。

专此公告。

广州市规划和自然资源局

2019年10月23日

项目介绍

从化至黄埔高速公路位于广东省广州市境内，总体呈南北走向，拟分为二期建设。其中一期工程（K线）起点位于大广高速与佛清从高速相交的中和里互通北侧，路线向南穿越后龙山，跨花干渠和流溪河。在神岗二中和菜地塱村之间穿过，上跨广州地铁14号线、G105（广从公路）。在从化广东动漫城与邓村之间穿过，沿邓村南侧的低山行进，上跨省道S118，后跨越北三环高速公路。沿西北西南侧绕避中新知识城规划中心区域，跨S378和地铁14号线知识城支线，向西行进，绕开添利电子科技公司，折向西南，在石古岭和西元庄西侧穿过，进入南侧丘陵区。在莲塘村西侧跨S115，后跨花莞高速公路，再往南经帽峰山山田水库东侧，过广河高速公路，经兴丰垃圾填埋场东侧，至项目终点北二环高速长平互通。

路线全长39.763km。

二期工程（A线）从化区温泉镇宣星村，接大广高速公路，往南行进，在石海村西侧跨S355，继续往南，在规划的北部农产品厂和看守所东侧跨越S256。之后路线折向西南，在龙田村东侧坡地行进，在江浦镇白石岗上跨街派高速公路（增从支线）。然后从沙溪森林公园西侧通过，接上一期工程。路线全长22.238km。

本项目推荐方案全线总长61.623km。路线经过的行政区划隶属广州市的从化区、白云区、黄埔区。

采用设计速度100 公里/小时高速公路技术标准，其中主线起点至长平互通段采用双向六车道，路基宽33.5 米；中和里支线至黄洞段采用双向四车道，路基宽26 米。设宣星（枢纽）、石海、龙田（枢纽）、太平、高埔（枢纽）、中新、九佛（枢纽）、兴丰（枢纽）、长平（枢纽）、中和里（枢纽）、神岗共11处互通立交。

项目总投资2070627.2205 万元，其中环保投资19820.85万元。

本项目推荐K线（一期工程）路线全长39.385385km，双向六车道，采用100km/h的设计速度，路基宽度为34m。共设特大、大和中小桥17.994km/38座，涵洞通道75道；主线隧道1.100km/2座（右线）。桥隧比为48.48%；互通式立体交叉8处；设置管理养护中心（合建）和服务区各1处、集中住宿区1处。

A线（二期工程）路线长22.238km，双向四车道，用V＝100km/h的设计速度，路基宽度为26m。共设特大、大中小桥8.535km/19座，涵洞、通道53道；隧道2.570km/2座；桥隧比为49.49%；互通式立体交叉5处，集中住宿区1处。

黄埔区内互通方案

（1）中新互通

本互通位于项目与钟太快速路交叉处，为服务型互通，为中新知识城通过钟太快速路快捷的上下本项目。采用A 型喇叭。

（2）九佛互通

本互通位于项目与花莞高速公路交叉处，为枢纽型互通，采用苜蓿叶+半定向型。

与花莞高速公路上在建互通距离情况：东距知识城东互通6.3km，西距良田东互通4.1km。受知识大道与花莞高速公路设置知识城西互通的影响，衔接花莞高速东侧的连接匝道延伸较长。

（3）兴丰互通

本互通位于项目与广河高速公路交叉处，为枢纽型互通，采用部分涡轮型。

与广河高速公路上既有或拟建互通距离情况：西距兴丰生活垃圾填埋场连接线工程0.9km，采用复合型互通设置，满足分合流规范要求。东距福山互通2.3km。

（4）长平互通

本互通位于本项目的终点处，与北二环高速公路及广汕公路衔接。方案在保留北二环高速公路与广汕公路的既有长平互通基础上，采用双Y型互通立交：南向两支接入北二环高速公路扩建工程，西向两支接入广汕公路（G324）。