1920年随着哈尔滨中学教育的不断完善,社会上对如何解决高等教育的问题呼声很大,一些企业特别是中东铁路对技术和管理人才的需求也不断增加,当地的年轻人也渴望进入高等院校学习。另外,1917年俄国十月革命后,有白俄身份背景的教授学者流亡到哈尔滨,这些人也急于找到工作。在这种情况下,由中东铁路局发起创办培养工程师人才的高等技术学校,并由中东铁路局代表、哈尔滨俄侨事务的代表、商会等民间组织代表组成建校董事会,选举中东铁路督办宋小濂为理事会名誉主席。
中东铁路局为兴办高等工业学校捐助了三栋房子,一栋是原俄国驻哈尔滨总领事馆(今公司街哈工大博物馆址),另外两栋是商务学堂校舍(今西大直街的哈工大附中临街楼房),还有一处占地面积很大,带机械修配厂的平房。办学经费由中东铁路局拨付,前期每年5万卢布,以后逐年增加。
初期,学校名称为华俄工业专科学校,学制4年,1922年改为5年。 1920年8月5日,学校开始招生,共设机电专业和铁路建设两科,机电专业必须修完39门课程,建筑专业必须修完36门课程,每人每年交学费300元金卢布,中东铁路职员子弟交200元金卢布,每人每月伙食费30~35金卢布。共有200多名学生报考,经严格考试,首批录取了103名学生,中国学生只有7名。1920年10月17日学校正式开学。1922年4月2日改名为中俄工业大学,首任校长由阿·阿·舍尔科夫教授担任。学生毕业后授予工程师职称。学校按照俄国学校规章办学,一律采用俄语授课,但无固定教材,学生听课必须记笔记,学校的办学宗旨是培养具有深厚理论知识和实践经验、全面发展的工程师,以便他们在取得文凭后能够在铁路的重要岗位和领导岗位上工作。为鼓励学生努力学习,学校还以前中东铁路局局长霍尔瓦特的名义设立奖学金,每年有5个获奖名额,每人每年可获300金卢布,按当时汇率折算约200美金,有的学生除去自己的花销还能补贴家用。
华俄工业专科学校
假期里学校经常组织学生们到中东铁路的各段上去实习,学生除了要扎实系统地掌握工程师所必需的专业理论知识,还要系统地了解世界科技发展的最新动态。学生们白天上课,晚上做实验,听各种讲座,也可以参加大学生组织的各种活动,如晚会、舞会、听歌剧等等;夏天则组织各种夏令营或到松花江上组织水上运动。由于哈尔滨工业大学是当时哈尔滨第一所理工科大学,学生毕业后都有一个令人眼热的职务——工程师,所以当年的人气很旺,是众多女孩子目光聚焦的地方(1923年后学校才开始招收女生)。1931年起,哈工大开始招收研究生。学校实行学分制,考试极为严格,一个学年内如果有三门功课不及格者,需留级;两科不及格者,可以补考,补考后的仍有一科不及格者也要留级;毕业时需经过笔试和论文答辩。1924年至1925年度,两个专业只毕业52人,毕业率不到50%(也有因家庭经济原因中途退学的)。台湾“前行政院长”孙运璇1934年在哈工大毕业,在毕业论文答辩时,19名俄国教授轮番发问,一个多小时的答辩孙运璇对答如流,19位教授都给了满分5分,还有的给打5+,一度被传为佳话。
值得一提的是2000年我在文物市场购买了一套四册1920年至1930年《哈尔滨特别市市政报告书》,无意中发现,书中夹有一张俄文打印件,便找人翻译出来,一看才得知是哈工大1926年至1927年度机械系、建筑艺术学科的考试大纲,由学校校长、工程师弗·弗·伊里因和机械系主任教授斯·恩·彼德罗夫主持编写。
1928年2月4日,学校隶属关系发生变化,改由中华民国东省特别区领导,校名也改为东省特别区工业大学。同年10月又改为“哈尔滨工业大学”,由张学良出任学校管理委员会委员长;东北地方政府国民教育部总长刘哲为校长(哈尔滨霁虹桥名由此人题写),为学校历史上第一位中国人校长。
1932年哈尔滨沦陷后至1935年,学校仍为中苏共管,学校机构基本保持不变,但学制改为四年半,办学经费被大幅缩减,1933年度拨付5.3万卢布,但实际到账只有四分之一;1937年哈尔滨工业大学完全被日本人所控制,校长由日本人铃木正雄担任,并改用日语教学,许多俄国教师无事可做,最终被辞退。
从1920年建校到1935年学校共培养了1093名毕业生。
1945年日本投降后,苏联人又重新获得了学校的管理权,苏联教师又成了学校教学的主导力量。学校参照苏联高校的教学大纲制定了教学计划,在原有建筑系、电机系的基础上增加了交通系。
1950年学校正式移交中国政府管理。1951年,哈工大被国家确定为中国高等教育学习苏联的两所院校之一。1956年10月被高教部确定为全国重点大学。截至2015年8月,哈尔滨工业大学拥有哈尔滨本校及威海、深圳两个分校区,设有国家重点实验室3个,国防科技重点实验室4个,国家工程实验室1个,国家工程研究中心4个,省部级重点实验室47个,在校全日制学生31640人,成为工业和信息化部直属重点大学,首批211工程、985工程重点院校。在航空航天等多种学科领域取得重要科研成果,2006年获“国家技术发明奖”一等奖。
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