在修火车站这件事情上，重庆恐怕是停不下来了。

继重庆东站正式开工建设后，菜园坝火车站的改造也取得了重大进展。据重庆铁路投资集团透露，目前，重庆站铁路综合交通枢纽改造项目，正在向全球进行设计方案征集。预计到下个月，由9个顶尖国际团队设计的方案将提交进入评审阶段。

这也预示着，菜园坝最终的改造设计效果图，很快就能与市民见面啦。

菜园坝站是本地人重庆火车站的俗称，1959年建成，是主城历史最悠久的车站之一。占地面积25万平方米，为全国铁路客运一等站。目前为4座站台、7股到发线。历经半个多世纪的风吹雨打，菜园坝火车站的风光早已不在，特别是在重庆北站和重庆西站启用后，菜园坝火车站的功能逐渐被取代。

多年来，民间关于菜园坝车站的去留问题，一直都存在争议。有人认为重庆的火车站已经够多了，没有必要在市中区添堵。而也有人认为，菜园坝位于重庆母城的核心，一旦改造好了，将成为最方便快捷的车站。

而随着成渝高铁的建成和渝湘高铁的启动，菜园坝这个站点被赋予了新的使命：未来将成为连接成渝西部城市群东出的重要通道。

与此同时，随着成渝铁路重庆站到江津段的改造启动，菜园坝也将变成一个重要城际铁路的站点。恢复过去的热闹与繁华，已经指日可待了。

改造后的重庆站将变成为一座高架车站，按高速场、城市列车场，自北向南布置，总规模7座站台、14条到发线，未来重庆站的日均发送量预计在3万人以上。

如果菜园坝站能够在明年启动改造，那么重庆将会出现4座火车站同时施工的壮观景象，即：重庆北站南广场改造、重庆西站地铁建设、重庆东站新建、菜园坝站改造。

相关部门表示，将高起点规划、高标准建设菜园坝站及其周边区域，建成一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽，成为山城又一个亮眼的名片。

期待着这座老旧的火车站早日涅槃，为渝中母城带来新的生机，认同的网友都来点个赞吧